Wie „15 Minute City“ zu einer internationalen Verschwörungstheorie wurde

(CNN) Duncan Enright hätte nie gedacht, dass er Morddrohungen für einen solchen Plan erhalten würde Reduzieren Sie den Stadtverkehr.

Aber genau das ist dem britischen Kommunalpolitiker passiert, der wegen seiner Beteiligung an einem vorgeschlagenen Vorschlag mit anstößigen Nachrichten in den sozialen Medien und per E-Mail überschwemmt wurde. Testlauf des Verkehrsfilters in der Stadt Oxford.

Der Plan, der darauf abzielt, die Nutzung der stark befahrenen Straßen der Stadt während der Stoßzeiten zu reduzieren, verlangt von den Einwohnern, dass sie auf sechs Hauptstraßen Genehmigungen zum Durchfahren von Filtern einholen müssen, die von Kameras durchgesetzt werden.

Er sagte, die Anschuldigungen gegen Enright seien wild und vielfältig, hauptsächlich von Leuten ohne Verbindung zu Oxford. Viele kamen von außerhalb des Vereinigten Königreichs.

Sie behaupteten, er wolle die Menschen in ihrer Nachbarschaft einsperren und beschuldigten ihn, Teil einer böswilligen internationalen Verschwörung zu sein, um die Bewegung der Menschen im Namen des Klimaschutzes zu kontrollieren.

„Es war sehr beunruhigend, so etwas hatte ich in meinen vielen Jahren in der Kommunalverwaltung noch nie“, sagte Enright gegenüber CNN.

Enright wurde in eine Verschwörungstheorie verwickelt, die weltweit an Fahrt gewinnt und ihre Pläne zur Reduzierung des Verkehrs, zur Verringerung der Luftverschmutzung und zur Erhöhung des Gehens und Radfahrens in Städten in „Klimaabschaltungen“ umbenannt hat.

Oxford ist zum Teil zu einem Hotspot geworden, weil sein Plan, den Verkehr zu filtern, mit einem separaten Vorschlag in der Stadt kombiniert wurde, „15-Minuten-Städte“ zu schaffen, die im Mittelpunkt des Zorns der Verschwörungstheoretiker stehen.

Von welchen Städten sind es 15 Minuten?

Geben Sie „15-Minuten-Städte“ in den sozialen Medien ein und seien Sie auf eine Flut von Behauptungen vorbereitet, dass die Idee ausreicht Eine Dystopie einleitendie Menschen Er wird bestraft „ihr Territorium“ zu verlassen oder dass sie „städtisches Gefängnis. „

Das Konzept ist jedoch ganz einfach: Alles, was Sie brauchen, sollte innerhalb von etwa 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad von Ihrem Zuhause entfernt sein, von Gesundheitsversorgung und Bildung bis hin zu Lebensmitteln und Grünflächen.

Das Ziel ist es, Städte lebenswerter und vernetzter zu machen, mit weniger Nutzung von Privatautos – was sauberere Luft, grünere Straßen und geringere Verschmutzung durch einen sich erwärmenden Planeten bedeutet. Etwa ein Fünftel der vom Menschen verursachten Umweltverschmutzung weltweit führt zur globalen Erwärmung kommt vom Transportund Personenkraftwagen mehr als 40% Wer ist das.

Carlos Moreno, Professor an der Universität Sorbonne in Frankreich, wird die Prägung des Begriffs 15-Minuten-Städte zugeschrieben, aber das umfassende Konzept ist nicht neu.

„Diese Idee wurde von vielen Stadtwissenschaftlern inspiriert, angefangen bei Jane Jacobs, die sich in den vergangenen Jahrzehnten für städtische Umgebungen eingesetzt hat, die kompakt, lebendig und daher besser begehbar sind“, Alicia Calafiori, Dozentin für Urban Data Science und Nachhaltigkeit an der Universität von Edinburgh.

Es hat international an Zugkraft gewonnen. In Paris hat Bürgermeisterin Anne Hidalgo ihren Wiederwahlkampf 2020 teilweise auf einen Plan für 15-Minuten-Städte gestützt. Die Stadt hat Autos aus Teilen der Seine verbannt, Hunderte von Kilometern Radwege hinzugefügt und kleine Parks angelegt.

Ottawa hat Vorgeschlagene Nachbarschaften für 15 Minutenplant Melbourne in Australien zu verabschieden Nachbarschaften 20 Minuten und Barcelona in Spanien setzen eine autofreie „Big Block“-Strategie um.

Einige amerikanische Städte haben diese Idee sogar angenommen. Die Stadtteile von Portland sind 20 Minuten entfernt mehr als ein Jahrzehnt Davor, während ofallon, il, habe ich kürzlich a gepostet Strategie Für „das Wachsen von einer typischen Vorstadtgemeinde zu einer mit allem, was Sie brauchen, innerhalb von 15 Minuten.“

Die Sperrung durch die Pandemie hat dazu beigetragen, die Popularität des Konzepts zu steigern, da die Menschen, die auf ihre Nachbarschaft beschränkt sind, gezwungen waren, ihre Umgebung neu zu bewerten.

„Wir werden uns immer bewusster, wie wichtig es ist, in gut versorgten Gebieten zu leben“, sagte Calafiori.

Allein die Erwähnung von 15-Minuten-Städten im Internet würde jedoch eine große Anzahl wütender Kommentatoren hervorrufen.

„Diese Planung ist zur Verschwörungstheorie von 2023 geworden, wer hätte das gedacht?“ fragte Alex Nurse, Dozent für Geografie und Planung an der Universität Liverpool, der daraufhin mit Briefen überschwemmt wurde Sein letzter Artikel handelt von 15-Minuten-Städten in Konversation.

„Mein Posteingang ist tot“, sagte er CNN.

Die Geburt der Verschwörungstheorie

Wie wurde diese etwas profane Strategie zu einem Brennpunkt für eine eskalierende klimabezogene Verschwörungstheorie?

sagte Jenny King, Leiterin der Abteilung Klimaforschung und -politik am Institute for Strategic Dialogue, einer Denkfabrik, die sich auf Desinformation und Extremismus konzentriert.

Vor 2020 hatten sie Mühe, Fuß zu fassen, sagte sie gegenüber CNN.

Das hat sich mit der Pandemie geändert.

Eine Reihe von Medienartikeln, in denen argumentiert wird, dass wir eine Post-Covid-Welt wiederaufbauen müssen, die einen Rückgang der Umweltverschmutzung durch die Erwärmung des Planeten verkraften kann, wurde aufgegriffen, um eine Erzählung zu befeuern, in der behauptet wird, dass Regierungen die Freiheiten im Namen des Klimaschutzes einschränken wollen.

Die „Great Reset“-Initiative des Weltwirtschaftsforums, die als Versuch zur Bekämpfung von Ungleichheit und der Klimakrise nach der Pandemie beschrieben wurde, Ich habe ein Feuer angezündet.

Beflügelt von rechten Think Tanks und klimaskeptischen Medienpersönlichkeiten ist der Begriff „Klimaversicherung“ im Umlauf. Von dort, sagte King, sei er zu den extremeren Verschwörungsgemeinschaften übergegangen, darunter QAnon-Mitglieder und Anti-Impfstoff-Gruppen.

Fox News berichtete darüber, zusammen mit Bedeutende Klimaleugner.

Normale Leute wurden auch weggefegt. King sagte, die Pandemie habe Millionen mit einem echten Trauma und echten Ängsten vor einer Übertreibung der Regierung zurückgelassen. „Und das wurde von einem riesigen Ökosystem von schlechten Schauspielern bewaffnet.“

Desinformation ist Opportunismus

Die Idee der 15-Minuten-Städte fügt sich gut in die Verschwörungstheorie der „Klimaversicherung“ ein, auch weil sie so einfach zu spinnen ist.

Carlo Ratti, Architekt, Ingenieur und Professor am Massachusetts Institute of Technology, wo er das MIT Senseable City Lab leitet, gegenüber CNN.

Aber er sagte, er habe die Idee falsch interpretiert. Es „gibt den Menschen die Freiheit, vor Ort zu leben, aber zwingt sie nicht dazu.“

King sagte jedoch, dass „Desinformation opportunistisch ist“, insbesondere wenn es um das Klima geht. Alles kann zu einem Blocker für künstliche Kontroversen werden, fügte sie hinzu, und wenn ein Thema anfängt, Aufmerksamkeit zu erlangen, „strömen eine Reihe verschiedener Akteure in den Raum“.

Im Dezember ein kanadischer klinischer Psychologe und Klimaskeptiker Jordan Peterson veröffentlicht a twittern Angriff auf 15-Minuten-Städte: „Die Idee, dass Nachbarschaften begehbar sein sollten, ist eine wunderbare Idee. Die Idee, dass idiotische tyrannische Bürokraten per Imperativ entscheiden können, wo man fahren darf, ist wahrscheinlich die schlimmste Perversion dieser Idee, die man sich vorstellen kann.“

Anfang Februar neckte der britische Politiker Nick Fletcher die Verschwörung im Parlamentdie 15-Minuten-Städte als „internationales sozialistisches Konzept“ zu beschreiben und zu behaupten, dass dies „uns unsere persönliche Freiheit kosten“ würde.

Und am vergangenen Wochenende gingen Internettheorien in reale Proteste über, wie z tausende von LeutenViele von außerhalb der Gegend gingen auf die Straßen von Oxford, um 15 Minuten lang gegen die Verkehrsfreigabe und die Vorschläge der Stadt zu protestieren.

Natürlich gibt es viel Kritik an 15 Minute Cities, einschließlich seiner Fähigkeit, Städte zu teilen, was die bestehenden Unterschiede zwischen reicheren und ärmeren Regionen verschärft.

Und Enright in Oxfordshire räumte ein, dass die Anwohner berechtigte Bedenken hinsichtlich des Verkehrsfilterschemas hatten. Er sagte, sie würden sich weiterhin beraten.

Diese erfolgreiche Drehung einer Mega-Verschwörungstheorie, die die Absichten von 15 Minute Cities missversteht, hat beunruhigende langfristige Auswirkungen auf den Klimaschutz, sagte King.

Sie warnte davor, dass es für Regierungen, sowohl auf lokaler als auch auf nationaler Ebene, sehr schwierig sein könnte, Maßnahmen umzusetzen, die die Klimakrise auch nur berühren. „Sie sind derzeit am anfälligsten für diese massive Welle von Feindseligkeiten und allgemeiner Mobilisierung.“