(Berlin) Am Montag wurde in Deutschland eine kleine CO2-neutrale Kerosinanlage eröffnet, der erste Schritt in der Entwicklung dieses Treibstoffs im Land, der den CO2-Fußabdruck der Luftfahrtindustrie reduzieren will.
Die Anlage in Worldday (Nord) ist „die weltweit erste Fabrik, die klimaneutrales Kerosin im industriellen Maßstab herstellt“, sagte Dietrich Brockhagen, Leiter der NGO Atmosphere zu Beginn des Projekts. .
„Grünes“ Kerosin oder E-Kerosin ist eine der Möglichkeiten, den Luftverkehr zu dekarbonisieren und verursacht 2 % CO-Emissionen.2 Laut dem Global, NGO Climate Action Network.
Dies beinhaltet die Verwendung von durch Elektrolyse erzeugtem Wasserstoff und die Abscheidung von CO2 In der Luft. Durch die Kombination beider wird ein synthetischer Kraftstoff erhalten, der Flugkerosin reflektiert.
Foto von Alexander Furtula, Related Pressure
Ein Administrator der Atmospheric Factory in Werd zeigt eine Flasche Kerosin, die als klimaneutral bezeichnet wird.
Das in Verlet eröffnete Werk nutzt CO2 In der Luft gefangen und mit Lebensmittelabfällen aus einer Biogasanlage in der Region wird Strom aus Wind- und Solaranlagen zur Herstellung von Wasserstoff gewonnen.
Zehnmal teurer
„Die deutsche Luftfahrtindustrie muss ihren Teil dazu beitragen, Deutschland klimaneutral zu machen“, sagte Bundesumweltministerin Svenza Schulz, die an der Eröffnungsfeier teilnahm.
Doch dieser synthetische Kraftstoff ist zehnmal teurer als Kerosin fossilen Ursprungs und noch lange nicht wettbewerbsfähig, um auf industrielles Niveau zu gelangen.
Die Produktion der neuen Anlage, die im ersten Quartal 2022 anlaufen soll, wird nur eine Tonne pro Tag erreichen.
Deutschland strebt jedoch an, 0,5% seines gesamten Flugbenzinverbrauchs durch 0,526 Tonnen grünes Kerosin oder 50.000 Tonnen pro Jahr zu erreichen. Bis 2030 soll die Produktionskapazität 200.000 Tonnen erreichen.
Bundeskanzlerin Angela Merkel sagte in einer Videobotschaft zum Start des Gründers, es sei daher notwendig, „unsere Fähigkeiten deutlich zu verbessern“ und „Technologien zu entwickeln“, um diese Ziele zu erreichen.
„Die Eröffnung dieser Fabrik ist ein wichtiges Ereignis“, versprach er.
Die täglich in Verlet produzierten acht Barrel werden zu synthetischem Treibstoff für Rohparaffinflugzeuge veredelt und an den Hamburger Flughafen geliefert.
Der erste Kunde von E-Kerosin war Lufthansa, eine deutsche Fluggesellschaft, die sich verpflichtet hat, in mindestens fünf Jahren mindestens 25.000 Liter zu kaufen.
„Der Schlüssel zur nachhaltigen Reduzierung unserer Emissionen ist die Erforschung und Nutzung synthetischer und nachhaltiger Flugkraftstoffe“, sagte Dorothy van Boxberg, Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Cargo.
Lufthansa verwendet wie andere Unternehmen bereits Biokraftstoffe aus gewöhnlichem Kerosin.
Deutschland musste kürzlich seine Klimaziele anheben und will nun bis 2045 CO2-Neutralität erreichen, zuvor gegenüber 2050, nachdem das Bundesverfassungsgericht den mangelnden Ehrgeiz der öffentlichen Hand kritisiert hatte.
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