Walmart erhöht die Löhne für branchenführende amerikanische Lkw-Fahrer auf 110.000 US-Dollar und beginnt mit einem Umschulungsprogramm

Los Angeles (Reuters) – Walmart (WMT.N) Es sagte, es erhöhe die Anfangszahlung für die 12.000 Fernfahrer, die Waren an seine Geschäfte und Sam’s Club-Standorte liefern, inmitten eines Fahrermangels in den Vereinigten Staaten, der die Lieferkette und Warenknappheit zu verlängern droht.

Qualifizierte Fahrer – die laut Regierungs- und Branchenvertretern in der Regel Ende 40 und 50 Jahre alt sind – bleiben Mangelware. Die bundesstaatliche Begrenzung der täglichen Arbeitszeit, die COVID-19-Pandemie und andere Hindernisse haben viele Lkw-Fahrer zum Aufgeben veranlasst.

Walmart Inc. verfolgt auch den Konkurrenten Amazon.com Inc (AMZN.O) Indem Mitarbeiter in anderen Rollen motiviert werden, sich für On-Demand-Transportjobs umzuschulen, die erforderlich sind, um Engpässe in der Lieferkette zu beseitigen und ihren Online-Betrieb zu unterstützen.

Walmart-Fahrer gehörten bereits zu den bestbezahlten Fahrern des Landes. Jetzt erhöht der weltgrößte Einzelhändler die Löhne, indem er seine Anfangsgehälter für Lkw-Fahrer von zuvor 87.500 US-Dollar auf 95.000 bis 110.000 US-Dollar pro Jahr anhebt.

Das liegt weit über dem durchschnittlichen Lohn von 47.130 US-Dollar im Jahr 2020 für große US-Bohrmaschinenfahrer, deren „reales“ Einkommen hinter der Inflation zurückgeblieben ist und nach Angaben des US Bureau of Labor Statistics effektiv bei etwa 70 % des Niveaus der 1970er Jahre bleibt. Nach Angaben des Amtes sind rund 1,9 Millionen Fahrer großer Bagger auf den Straßen des Landes unterwegs.

Der Schritt von Walmart könnte seinen Wettbewerbsvorteil in einer Zeit stärken, in der die Anzahl sicherer und erfahrener 18-Räder nicht verfügbar ist und Amazon sein eigenes Netzwerk von Speditionsunternehmen aufbaut. Weiterlesen

„Wir sind stolz darauf, eine Gehaltserhöhung bekannt zu geben, um sicherzustellen, dass Walmart eines der besten Unternehmen der Welt bleibt“, sagte Carissa Sprague, Vizepräsidentin der Personalabteilung von Walmart für die Lieferkette, in einer Erklärung.

Die Verbrauchernachfrage nach allem, von Lebensmitteln bis hin zu Möbeln, ist während der Pandemie in die Höhe geschossen. Dies hat Ressourcen angespannt – von der Verfügbarkeit von LKWs und Seehafenkapazitäten bis hin zu Lager- und Vertriebsflächen –, was den Warenfluss behindert und die Kosten erhöht.

Das Unternehmen sagte, dass allein die Lieferkettenkosten von Walmart im vierten Quartal, das am 28. Januar endete, 400 Millionen US-Dollar höher als erwartet waren, was eine äußerst wichtige Weihnachtseinkaufssaison beinhaltete.

Jüngste Daten deuten darauf hin, dass sich die Pandemienachfrage verlangsamen könnte.

Daten des Handelsministeriums, die letzte Woche veröffentlicht wurden, deuteten darauf hin, dass die durch die Pandemie angeheizten Käufe von physischen Gütern möglicherweise ihren Höhepunkt erreicht haben, da die Verbraucher ihre Ausgaben für Reisen und Freizeit wieder aufnehmen. Weiterlesen [Graphic: https://tmsnrt.rs/3IPvXEI]

Walmart investiert weiterhin aggressiv in Walmart.com und folgt Amazon bei der Schaffung eines Weges für Mitarbeiter, um in Transportjobs zu wechseln, um die E-Commerce-Logistik zu unterstützen.

Das 12-wöchige Lkw-Schulungsprogramm von Walmart ermöglicht es Mitarbeitern, ihren gewerblichen Führerschein zu erwerben und Fahrer der gesamten privaten Flotte von Walmart zu werden. Walmart sammelt ungefähr 4.000 bis 5.000 US-Dollar an Kosten für diese Schulung.

Das Unternehmen, das Antrittsboni zahlt, die 10.000 US-Dollar übersteigen können, stellte im vergangenen Jahr 4.500 Lkw-Fahrer ein und erhöhte seine Zahl auf etwa 12.000 Lkw. Es hat bereits 17 neue Fahrer aus Klassen in Texas und Delaware graduiert und plant, das Programm darauf auszuweiten Jahr mit dem Ziel der Schulung Zwischen 400 und 800 Fahrer transportieren Waren zu mehr als 5.300 Walmart- und Sam’s Club-Geschäften in den Vereinigten Staaten.

(Berichterstattung von Lisa Bertlin in Los Angeles und Arianna McLemore in New York; Redaktion von Jonathan Otis

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