Trotz Trumps Anti-Elektrofahrzeug-Haltung unterstützt ihn Tesla-Gründer Musk immer noch

Musks Kommentare kamen, nachdem Tesla am Dienstag enttäuschende Gewinne gemeldet hatte und einen Rückgang der Quartalsgewinne um 45 % im Vergleich zum Vorjahr gemeldet hatte. Um die Befürchtungen der Anleger zu zerstreuen, bekräftigte er seine hohen Versprechen für eine fahrerlose Zukunft und kündigte an, im Oktober seine Pläne für ein vollständig selbstfahrendes Robotaxi vorzustellen.

Diese Pläne wurden jedoch wiederholt verzögert, da es ihnen an Details mangelte und Analysten und Investoren über die Aussichten des Unternehmens verwirrt waren. „Vielleicht mehr als je zuvor in der jüngeren Unternehmensgeschichte brauchen Tesla-Investoren Ergebnisse“, sagte Thomas Montero, Chefanalyst bei Investing.com. „Diese Ergebnisse müssen schnell kommen.“

Laut Tesla sank der Nettogewinn im zweiten Quartal um 45 Prozent auf 1,48 Milliarden US-Dollar, während der Umsatz um 2 Prozent auf 25,5 Milliarden US-Dollar stieg. Die Führungskräfte waren im letzten Quartal zuversichtlich, dass sich der Umsatz verbessern würde; Er führte den Rückgang auf eine einzigartige Kombination von Faktoren zurück, darunter einen weltweiten Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen und Produktionsausfälle. Tesla-Aktien fielen im nachbörslichen Handel um etwa 3 Prozent.

Musk hatte ursprünglich angekündigt, das „E-Taxi“ im August vorzustellen, aber die Verzögerung der Markteinführung um einige Monate „ermöglichte es uns, das E-Taxi zu verbessern und der Produktvorstellung noch ein paar weitere Dinge hinzuzufügen.“

Musk sagte, er erwarte, das erste vollständig selbstfahrende Fahrzeug „vielleicht bis Ende dieses Jahres“ zu haben. Ich wäre schockiert, wenn wir es nächstes Jahr nicht schaffen würden. Er fügte jedoch hinzu, dass seine „Erwartungen in dieser Angelegenheit in der Vergangenheit zu optimistisch waren“.

Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration muss jedes Unternehmen, das ein nicht konformes Fahrzeug wie ein Robotertaxi ohne Lenkrad oder Gaspedale betreiben möchte, vor dem Betrieb auf öffentlichen Straßen eine Ausnahmegenehmigung bei der Behörde beantragen. Bis letzte Woche habe Tesla in den USA keine Ausnahmegenehmigungen für ein Robotaxi beantragt, teilte die NHTSA in einer E-Mail an die Washington Post mit.

Gene Munster, Analyst bei Deepwater Asset Management, sagte, die knappen Margen von Tesla hätten dazu geführt, dass die Anleger verzweifelt darauf warteten, dass das Unternehmen „das nächste Ding“ preisgibt, aber er bleibt optimistisch, was die Zukunft des Unternehmens angeht, angesichts der kühnen Wetten von Musk auf Unabhängigkeit.

„Es gibt kein Unternehmen wie Tesla, das versucht, diese komplexen Probleme zu lösen“, sagte er. „Dieses Unternehmen arbeitet auf Hochtouren.“

Musks Unterstützung für Trump letzte Woche gab Aufschluss darüber, was der Tesla-CEO von einer möglichen zweiten Amtszeit gewinnen oder verlieren könnte. Während der ehemalige Präsident sagte, er „liebe“ Musk, hat er geschworen, die Branche im Falle seiner Wahl durch die Aufhebung der Pro-EV-Vorschriften zu „killen“. Musk, der mittlerweile eine große Rolle in der Politik der Republikanischen Partei spielt, sagte, die Abschaffung der Anreize für Elektroautos wäre „verheerend für unsere Konkurrenten“ und würde „Tesla sehr wenig schaden“.

Unabhängig davon sagte Musk nach der Gewinnmitteilung am Dienstag Starten Sie eine Umfrage Auf der Social-Media-Seite X wird gefragt, ob Tesla 5 Milliarden US-Dollar in sein Startup für künstliche Intelligenz namens xAI investieren soll. Musk wurde Anfang des Jahres kritisiert, nachdem CNBC berichtet hatte Es wurde berichtet Er verwandelte Teslas maßgeschneiderte Chips in das KI-Startup.

Investoren haben Musks Engagement für Tesla bereits in Frage gestellt, nachdem er im Januar getwittert hatte, dass es ihm „unwohl“ sei, Tesla zu einem Marktführer in den Bereichen künstliche Intelligenz und Robotik auszubauen, ohne etwa 25 % der Stimmrechte am Unternehmen zu halten.

Musk sagte, die Umfrage diene „nur dazu, das Wasser zu testen“ und dass ein solcher Schritt die Zustimmung des Vorstands und eine Abstimmung der Aktionäre erfordern würde. Allerdings wird die Umfrage am Dienstagabend – gepaart mit seiner Unterstützung für Trump – die Befürchtungen, dass der Milliardär seine eigenen Interessen über Tesla stellt, wahrscheinlich nicht zerstreuen.

Musks öffentliche Unterstützung für den ehemaligen Präsidenten „könnte demokratisch eingestellte Verbraucher verärgern, die eher Elektroautos kaufen würden“, sagte Jessica Caldwell, Leiterin der Abteilung Insights beim Rating- und Forschungsanbieter Edmunds für die Automobilindustrie.

„Der Weg für Tesla ist aufgrund der zunehmenden globalen Konkurrenz und einer veralteten Produktpalette bereits holprig“, sagte sie. „Potenziellen Käufern von Elektroautos irgendeinen politischen Grund zu geben, den Kauf eines Tesla zu vermeiden, ist derzeit wahrscheinlich nicht das, was das Unternehmen braucht.“

Faiz Siddiqui hat zu diesem Bericht beigetragen.