Tausende nehmen an Großbritanniens größtem Bahnstreik seit 30 Jahren teil, während Johnson schwört, standhaft zu bleiben

LONDON (Reuters) – Zehntausende Arbeiter gingen am ersten Tag des größten britischen Eisenbahnstreiks seit 30 Jahren am Dienstag, als Pendler mit weiterem Chaos konfrontiert waren, als Gewerkschaften und die Regierung versprachen, an ihren Waffen festzuhalten. Zahlen.

Einige der mehr als 40.000 Bahnbeschäftigten, die dienstags, donnerstags und samstags streiken sollten, versammelten sich ab Morgengrauen an Streikposten, was zu erheblichen Störungen im gesamten Netz führte und große Bahnhöfe verlassen ließ. Auch die Londoner U-Bahn war wegen eines separaten Streiks größtenteils geschlossen.

Premierminister Boris Johnson, der unter dem Druck stand, mehr zu tun, um den Briten zu helfen, den schwersten wirtschaftlichen Schlag seit Jahrzehnten zu überstehen, sagte, der Streik würde Unternehmen schaden, die sich noch von COVID erholen.

Die Gewerkschaften sagten, die Eisenbahnstreiks könnten der Beginn eines „Sommers der Unzufriedenheit“ sein, da Lehrer, Sanitäter, Müllentsorgungsarbeiter und sogar Anwälte auf einen Arbeitsstreik zusteuern, da die Inflation auf 10 % steigt. Weiterlesen

„Der britische Arbeiter braucht eine Gehaltserhöhung“, sagte Mick Lynch, Generalsekretär der Bahn-, See- und Transportarbeiter, gegenüber Sky News. „Sie brauchen Arbeitsplatzsicherheit und menschenwürdige Bedingungen.“

Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit waren die Straßen stärker als sonst mit Autos, Fahrrädern und Fußgängern überfüllt. Krankenhausmitarbeiter sagten, einige Kollegen hätten die Nacht bei der Arbeit durchgeschlafen, um die Versorgung aufrechtzuerhalten.

Johnson sagte seinem Kabinett, dass die Streiks „falsch und unnötig“ seien, und sagte, seine Botschaft an das Land sei, dass sie bereit sein müssten, „den Kurs beizubehalten“, da die Verbesserung des Bahnbetriebs im Interesse der Öffentlichkeit liege.

Eine Anfang dieses Monats vom Meinungsforschungsinstitut YouGov durchgeführte Umfrage ergab, dass die öffentliche Meinung geteilt war, wobei etwa die Hälfte der Befragten gegen die Maßnahme war und etwas mehr als ein Drittel sagte, sie befürworten sie.

Leo Rudolph, ein 36-jähriger Anwalt, der zur Arbeit ging, sagte, er werde immer verärgerter, je länger der Streit andauere.

„Das wäre kein Einzelfall, oder?“ Er sagte Reuters.

Blähungen

Die Inflation ist in ganz Europa aufgrund steigender Energiekosten gestiegen, und Großbritannien ist nicht allein von Streiks betroffen.

Maßnahmen zu den Lebenshaltungskosten in Belgien sorgten am Montag für Aufruhr am Brüsseler Flughafen, während Deutschlands mächtigste Gewerkschaft auf große Lohnerhöhungen drängte, und in Frankreich sieht sich Präsident Emmanuel Macron mit Aufruhr über Rentenreformen konfrontiert.

Die britische Wirtschaft erholte sich zunächst stark von der COVID-19-Pandemie, aber eine Kombination aus Arbeitskräftemangel, Unterbrechungen der Lieferkette, Inflation und Handelsproblemen nach dem Brexit führte zu Warnungen vor einer Rezession.

Die Regierung sagt, dass sie Millionen der ärmsten Familien unterstützt, warnt jedoch davor, dass Lohnerhöhungen über die Inflation hinaus die wirtschaftlichen Grundlagen beschädigen und das Problem verlängern werden.

Die britischen Eisenbahnen wurden während der Pandemie effektiv verstaatlicht, wobei die Bahnbetreiber Pauschalgebühren für den Betrieb der Dienste zahlen, während die Schiene und die Infrastruktur von der staatlichen Network Rail betrieben werden.

RMT möchte, dass seine Mitglieder eine Gehaltserhöhung von mindestens 7 % erhalten, sagte jedoch, dass Network Rail 2 % angeboten hat, wobei ein weiteres 1 % an Branchenreformen gebunden ist, die es ablehnt. Die Regierung wurde dafür kritisiert, sich nicht an den Gesprächen zu beteiligen. Die Minister sagen, die Gewerkschaften sollten es direkt mit den Arbeitgebern auflösen.

Der Ausbruch von Arbeitsstreiks hat zu Vergleichen mit den 1970er Jahren geführt, als Großbritannien mit weit verbreiteten Arbeiterstreiks konfrontiert war, einschließlich des „Winter of Discontent“ in den Jahren 1978 und 1979. Lesen Sie mehr

Die Zahl britischer Arbeitnehmer, die Gewerkschaftsmitglieder sind, hat sich seit den 1970er Jahren fast halbiert, und Streiks sind seltener geworden, was zum Teil auf Änderungen der ehemaligen Premierministerin Margaret Thatcher zurückzuführen ist, um das Aufrufen eines Streiks zu erschweren.

Die Regierung sagt, sie werde das Gesetz jetzt schnell ändern, um die Bahnbetreiber zu zwingen, an Streiktagen einen minimalen Service zu leisten, und den Arbeitgebern zu erlauben, Zeitarbeitskräfte einzustellen.

Die Streiks finden statt, weil Reisende an britischen Flughäfen aufgrund von Personalmangel unter chaotischen Verzögerungen und kurzfristigen Stornierungen leiden, während die Gesundheitsdienste unter dem Druck langer Wartelisten stehen, die sich während der Pandemie aufgebaut haben.

Zusätzliche Berichterstattung von Paul Sandel; Redaktion von Edmund Blair, Kate Holton und Raisa Kasulowski

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