Start von SpaceX: Eine Touristenmission dockt an der Internationalen Raumstation an. Hier ist alles, was Sie wissen müssen

Die Mission startete am Freitagmorgen vom Kennedy Space Center in Florida. Das Raumschiff, das sich nach Erreichen der Umlaufbahn von der Rakete löste, verbrachte etwa 20 Stunden damit, frei durch die Umlaufbahn zu fliegen, während es in der Nähe der Internationalen Raumstation manövrierte.

Ermöglicht wurde die Reise durch ein Startup aus Houston, Texas Axiom Raum, das versucht, Raketenflüge zu buchen, alle notwendigen Schulungen bereitzustellen und Flüge zur Internationalen Raumstation für diejenigen zu koordinieren, die es sich leisten können. All dies steht im Einklang mit dem Ziel der US-Regierung und des Privatsektors, kommerzielle Aktivitäten auf und außerhalb der Internationalen Raumstation zu fördern.

An Bord dieser Mission mit dem Namen AX-1 ist Michael Lopez Alegria, ein ehemaliger NASA-Astronaut, der zum Axiom-Mitarbeiter wurde und die Mission leitet. Der israelische Geschäftsmann Eitan Stibi. der kanadische Investor Mark Pathy; Der Immobilienmagnat Larry Connor aus Ohio.

Nachdem sie an Bord ihres SpaceX Crew Dragon-Raumschiffs auf der Internationalen Raumstation angekommen sind, schließen sie sich sieben professionellen Astronauten an, die sich bereits an Bord der Raumstation befinden – darunter drei NASA-Astronauten, ein deutscher Astronaut und drei russische Kosmonauten.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Kunden oder Nicht-Astronauten, die die Internationale Raumstation besuchen, zahlen, wie es Russland getan hat Ausverkaufte Plätze Auf ihrem Sojus-Raumschiff für verschiedene Nervenkitzel-Suchende in den vergangenen Jahren. Aber dies ist die erste Mission mit einer Besatzung, die ausschließlich aus normalen Bürgern besteht, ohne aktive Mitglieder des Astronautenkorps der Regierung. Es ist auch das erste Mal, dass normale Bürger an Bord eines in den USA hergestellten Raumfahrzeugs zur Internationalen Raumstation reisen.

Hier ist alles, was Sie wissen müssen.

Wie viel kostet das alles?

Axiom enthüllte zuvor den Preis von 55 Millionen Dollar pro Sitzplatz für eine 10-tägige Reise zur Internationalen Raumstation, aber das Unternehmen lehnte es ab, sich zu den finanziellen Bedingungen dieser speziellen Mission zu äußern – abgesehen davon, dass es auf einer Pressekonferenz im vergangenen Jahr sagte, dass der Preis in „zig Millionen“ liege.

Die Mission wird durch eine enge Koordination zwischen Axiom, SpaceX und der NASA ermöglicht, da die Internationale Raumstation von der Regierung finanziert und betrieben wird.

Die Raumfahrtagentur enthüllte einige Einzelheiten Darüber, wie viel es sie kosten würde, ihr 20 Jahre altes Labor zu benutzen.

Allein das Essen kostet im Weltraum 2.000 Dollar pro Tag und Person. Die Beschaffung von Vorräten zur und von der Raumstation für eine kommerzielle Besatzung kostet 88.000 bis 164.000 US-Dollar pro Person und Tag. Für jede Mission würde es kommerzielle Kunden weitere 5,2 Millionen Dollar kosten, die notwendige Unterstützung von NASA-Astronauten zu erhalten, und die gesamte Missionsunterstützung und Planung der NASA-Darlehen belaufen sich auf weitere 4,8 Millionen Dollar.

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Wer fliegt?

Lopez Allegria, ein Veteran Vier Flüge ins All zwischen 1995 und 2007 Während seiner Zeit bei der NASA leitete er diese Mission als Mitarbeiter von Axiom.

Axt Crew 1 (von links nach rechts) Larry Connor, Mark Bathy, Michael Lopez Allegria und Eitan Stipe.

Weitere Informationen zu den drei zahlenden Kunden finden Sie in unserer Berichterstattung hier.

Ist es angesichts des russischen Konflikts sicher, zur Internationalen Raumstation zu gehen?

Russland ist der Hauptpartner der Vereinigten Staaten auf der Internationalen Raumstation, und die Raumstation wird seit langem als Symbol der Zusammenarbeit nach dem Kalten Krieg gefeiert.

Die amerikanisch-russischen Beziehungen vor Ort erreichten jedoch ihren Höhepunkt während der russischen Invasion in der Ukraine. Die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten verhängten strenge Sanktionen gegen Russland, und das Land reagierte auf verschiedene Weise, einschließlich durch Weigerung, russische Raketentriebwerke an amerikanische Unternehmen zu verkaufen. Sogar der Leiter der russischen Raumfahrtbehörde Roskosmos hat in den sozialen Medien mit dem Rücktritt gedroht IVSS-Konvention.

Trotz des ganzen Rummels hat die NASA wiederholt versucht zu versichern, dass die NASA und ihre russischen Kollegen hinter den Kulissen nahtlos zusammenarbeiten.

„Die NASA ist sich der jüngsten Kommentare bezüglich der Internationalen Raumstation bewusst. US-Sanktionen und Exportkontrollmaßnahmen ermöglichen weiterhin eine Weltraumkooperation zwischen den USA und Russland auf der Raumstation“, sagte NASA-Administrator Bill Nelson in einer kürzlich veröffentlichten Erklärung. „Die professionelle Beziehung zwischen unseren internationalen Partnern, Astronauten und Astronauten wird für die Sicherheit und Mission aller an Bord der Internationalen Raumstation fortgesetzt.“

Sind sie Astronauten oder Touristen?

Diese Frage beschäftigt derzeit die Raumfahrtgemeinschaft.

Die US-Regierung hat traditionell Astronautenflügel an jeden verliehen, der mehr als 50 Meilen über der Erdoberfläche reist. Aber kommerzielle Astronautenflügel – eine relativ neue Bezeichnung, die von der Federal Aviation Administration eingeführt wurde – werden möglicherweise nicht ganz großzügig verteilt.

Letztes Jahr FAA Beschlossen, das gesamte Programm für kommerzielle Astronautensuiten zu beenden 1. Januar 2022. Nun plant die Federal Aviation Administration (FAA), die Namen aller Personen, die die 50-Meilen-Schwelle überschreiten, auf einer Website aufzulisten.

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Ob es fair ist, die Menschen, die für ihren Weg ins All bezahlen, weiterhin als „Astronauten“ zu bezeichnen, ist eine offene Frage, und unzählige Beobachter – darunter NASA-Astronauten – haben ihre Meinung geäußert.

Nicht alle sind so besorgt Worte retuschieren.

„Wenn Sie Ihren Arsch auf eine Rakete schnallen, ist das meiner Meinung nach etwas wert“, sagte der ehemalige NASA-Astronaut Terry Virts. Nationalgeographisch Auf die Frage nach dem Fall. „Als ich ein F-16-Pilot war, war ich nicht eifersüchtig darauf, Cessna-Piloten genannt zu werden. Ich denke, jeder würde wissen, ob man dafür bezahlt, ein fünfminütiger suborbitaler Flieger zu sein, oder ob man ein interplanetares Raumschiff steuert. Diese beiden Zwei verschiedene Dinge.“

Wenn Sie die AX-1-Crew fragen, mögen sie es nicht, als „Touristen“ bezeichnet zu werden.

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Lopez Allegria sagte Reportern Anfang dieses Monats und bezog sich auf Überschallflüge von Jeff Bezos Blue Origin. „Ich denke, dass der Weltraumtourismus eine wichtige Rolle spielt, aber das ist nicht das, was Axiom meint.“

Die Besatzung wurde für diese Mission umfassend geschult und übernahm viele der gleichen Aufgaben wie professionelle Astronauten in der Ausbildung. Aber die Wahrheit ist, dass die drei zahlenden Kunden auf dieser Reise – Stibbe, Pathy und Connor – nicht aus einem Pool von Tausenden von Bewerbern ausgewählt wurden und diesem Unterfangen nicht viel Zeit ihres Lebens widmen.

Axiom selbst war in der Vergangenheit unbeständiger in der Verwendung von Wörtern.

„Kommerzielle bemannte Raumfahrt. Weltraumtourismus. Wie auch immer man es nennt – es passiert. Und zwar bald“, schrieb das Unternehmen auf seiner Website Webseite.

Was werden sie tun, während sie im Weltraum sind?

Jedes Besatzungsmitglied hat eine Liste mit Forschungsprojekten, an denen es arbeiten möchte.

Connor wird einige Untersuchungen darüber anstellen, wie sich die Raumfahrt auf seneszente Zellen auswirkt, das sind Zellen, die den normalen Fortpflanzungsprozess gestoppt haben und laut Axiom „mit mehreren altersbedingten Krankheiten in Verbindung gebracht werden“. Diese Forschung wird in Partnerschaft mit der Mayo Clinic und der Cleveland Clinic durchgeführt.

Zu den Punkten auf Pathés To-Do-Liste gehören einige zusätzliche medizinische Forschung, die sich mehr auf die Gesundheit von Kindern konzentriert und die er in Partnerschaft mit mehreren kanadischen Krankenhäusern durchführen wird, sowie einige Initiativen zum Naturschutz.

Stibbe wird laut Axiom auch einige Nachforschungen anstellen und sich auf „pädagogische und künstlerische Aktivitäten konzentrieren, um die jüngere Generation in Israel und der ganzen Welt zu verbinden“. Stipe fliegt im Namen der Ramon Foundation – einer gemeinnützigen Organisation für Weltraumbildung, benannt nach dem ersten israelischen Astronauten, Ilan Ramon, der 2003 bei der Katastrophe der Raumfähre Columbia ums Leben kam. Stipes Biografie besagt, dass er und Ramon eine „enge“ Freundschaft verbindet.

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Während des Zwischenstopps hat die Besatzung auch die Möglichkeit, einen weiten Blick auf das Land zu genießen. Und irgendwann essen sie gemeinsam mit den anderen Astronauten an Bord. Ihr Essen wurde in Zusammenarbeit mit dem Starkoch und Philanthropen Jose Andres zubereitet. Laut Axiom basieren ihre Mahlzeiten „auf den traditionellen Aromen und Gerichten des einheimischen Spaniens von Commander Lopez-Alegria“.

Romey Leitz

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