3. März (Reuters) – Rivian Automotive Co. (Rivno) Er zog Preiserhöhungen für vor dem 1. März gebuchte Elektroautos zurück, nachdem er nach einer Preiserhöhung von 20 % mit einer Gegenreaktion von Kunden konfrontiert war.
CEO RJ Scaringe sagte am Donnerstag in einem Brief an die Kunden, dass Vorbestellungen ab dem 1. März nicht den neuen Tarifen unterliegen und Kunden, die Bestellungen storniert haben, diese zum ursprünglichen Preis zurückgeben können.
Das von Amazon unterstützte Unternehmen erhöhte am 1. März den Grundpreis des Elektrolastwagens Rivian R1T von 67.500 US-Dollar auf etwa 79.500 US-Dollar, während der R1S-SUV von 70.000 US-Dollar auf 84.500 US-Dollar stieg. Weiterlesen
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Die Preiserhöhung veranlasste einige Kunden, Bestellungen zu stornieren und ihre Frustration zum Ausdruck zu bringen, indem sie das Unternehmen beschuldigten, seine frühen Unterstützer zu „verraten“, so Social-Media-Beiträge.
„Es war ein Fehler und wir haben Ihr Vertrauen in Rivian gebrochen“, schrieb Scaringi.
„Ich habe viele Fehler gemacht, seit ich vor über 12 Jahren bei Rivian angefangen habe, aber dieser war der schmerzhafteste.“
Die Aktien von Rivian, die am Mittwoch um mehr als 13 % fielen, weiteten ihre Verluste am Donnerstag um 4 % aus.
Die Panik wiederholte, dass der Preisanstieg durch Inflationsdruck und steigende Komponentenkosten getrieben wurde.
Er sagte, die Durchschnittspreise für Neuwagen in den Vereinigten Staaten seien seit 2018, als Vorbestellungen für RIT entgegengenommen wurden, um mehr als 30 % gestiegen.
Der Umzug wurde von den Eigentümern des Reservats in Rivian begrüßt.
„Ich bin wieder bei Rivian. Eine sehr aufrichtige Entschuldigung von RJ und sie machen alles so gut“, sagte Zack Jump Start Marino, der seine Vorbestellung nach der Preiserhöhung stornierte.
„Das Vertrauen ist zu 100 % wiederhergestellt. Das ist der richtige Schritt“, schrieb Zach Nelson, der 2018 eine Reservierung für das R1T vorgenommen hatte, in einem Tweet.
Für Bestellungen, die nach der Bekanntgabe aufgegeben werden, bleiben die neuen Preise gültig.
„Wir glauben, dass der Schaden angerichtet wurde und dass viele Kunden stattdessen Elektrofahrzeuge von Wettbewerbern kaufen werden“, sagte Garrett Nelson, Analyst bei CFRA Research.
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Zusätzliche Berichterstattung von Akash Sriram in Bengaluru und Hyungu Jin in San Francisco; Redaktion: Sumiyadeb Chakrabarti, Shinjini Ganguly, Devika Syamnath und Cynthia Osterman
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