Angesichts steigender Energie- und insbesondere Benzinpreise hat die Regierungskoalition außergewöhnliche Maßnahmen zugunsten der deutschen Verbraucher ergriffen.
Auf der anderen Seite des Rheins sahen die Deutschen das Ende des Tunnels nicht. Der Preis für einen Liter Benzin erreichte in Deutschland mit 2,80 Euro ein Allzeithoch. In Frankreich steigen die Benzinpreise, aber mit 2 Euro pro Liter am Montag, 28. März, sind sie wettbewerbsfähiger als in Deutschland. Im ElsassWir ändern den Trend und viele deutsche Grenzgänger machen sich jetzt auf den Weg, um in Frankreich zu tanken.
Hilfsprogramm der Allianz
Die neue Regierung hat beschlossen, angesichts steigender Kraftstoffpreise Maßnahmen zu ergreifen. Nach einer Woche Verhandlungen kündigte er am 24. März Maßnahmen an, um zu versuchen, die Auswirkungen der Erhöhung auf die Verbraucher abzumildern.
Als ersten Schritt beschlossen sie, die Mineralölsteuer für drei Monate zu senken und wieder auf das „europäische Mindestniveau“ zu bringen. Es kostet 30 Paise pro Liter für Benzin und 14 Paise pro Liter für Diesel.
Der andere große Schritt im Plan ist, die Kosten für den öffentlichen Nahverkehr für 90 Tage auf 9 Euro im Monat zu senken. „Bus und Bahn in Deutschland zu fahren wäre nicht so billig gewesen“, sagte Ricardo Long, Co-Vorsitzender der Grünen. Wenn möglich, will die Koalition die Bürger ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel statt Autos zu nutzen.
Schließlich profitieren steuerpflichtige Arbeitnehmer mit Sonderzahlungen von 300 Euro, arme Familien erhalten zusätzlich 100 Euro Unterstützung, die gleiche Summe an Zulagen pro Kind plus Familienzulagen.
Eine Regierung bemüht sich, ihre verschiedenen Verpflichtungen unter einen Hut zu bringen
Diese Maßnahmen wurden von Geschäftskreisen und Freiwilligenorganisationen kritisiert. Für Peter Adrian, Vorsitzender der Industrie- und Handelskammern, sind diese Maßnahmen für Unternehmen nur „ein Tropfen auf den heißen Stein“. Die Umwelt-NGO Allianz Deutschland, vertreten durch Stefanie Langkamp, verurteilte die „Regierungskoalition auf Druck der FDP-Liberalen“, die „eine Bewässerungspolitik ohne gesellschaftliche Differenzierung gewählt“ habe.
Zudem kündigte die Regierung gleichzeitig an, die Stilllegung einiger Kohlekraftwerke zu „verzögern“, um russisches Gas zu ersetzen, was Umweltschützern nicht gefiel. Während sie an ihrem Ziel festhält, diesen fossilen Brennstoff bis 2030 abzuschaffen, zeigt diese Umkehrung die Schwierigkeit der Regierung, ihre Energieverpflichtungen durch Maßnahmen anzupassen, die Autofahrern helfen sollen, während der Krise von russischen Lieferungen abhängig zu werden.
Auf europäischer Ebene hat Deutschland seine Meinung zum Wärmekraftmaschinenstopp für 2035 erneut geändert. Zunächst für ein Verbot von Verbrennungsmotoren und damit für diejenigen, die Benzin oder Diesel verwenden, von denen letzterer am 21. Februar als „diese Verbrennungsmotoren“ bezeichnet wurde. Wenn sie ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen fahren, wäre das eine Option. Als Symbol für die Schwierigkeit des Bündnisses, die Situation in Bezug auf die Autofahrer zu lösen, hat Deutschland eine 180-Grad-Wende vollzogen und unterstützt nun voll und ganz den europäischen Plan.
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