Midgate: „Macron unter Druck des Nuklearsektors“ … Deutschland drängt weiter auf Gaspipeline durch die Pyrenäen

Deutschland und Spanien drängen Frankreich, grünes Licht für den Neustart des Transpyrenäen-Projekts zu geben, das den Transport von algerischem Gas oder LNG (verflüssigtes Erdgas) über Spanien nach Nordeuropa ermöglichen und die Abhängigkeit von russischen Importen verringern würde. Das 2013 gestartete Midgate-Projekt (Mittelkatalonien), das die Stadt Barbeira in Aud nördlich von Barcelona verbinden sollte, wurde 2019 eingestellt, nachdem es als zu teuer und umweltschädlich erachtet wurde.

Vor einer Woche erklärte Emmanuel Macron bei einer Pressekonferenz im Elysée-Palast nach einem Videokonferenz-Interview mit dem deutschen sozialdemokratischen Präsidenten Olaf Scholz, dass der Fluss zwischen Frankreich und Spanien nicht gesättigt sei, und sagte, er sei nicht von der Notwendigkeit neuer überzeugt Gasanschlüsse. Der Bau von Gaspipelines wird lange dauern, um die aktuelle Energiekrise zu lösen. Doch die deutsche und die spanische Regierung bleiben skeptisch. Sie vermuten, Frankreich wolle seine marode Atomindustrie schützen und Konkurrenz aus Spanien meiden.

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„Macron steht unter dem Druck einer Reihe von Gruppen, die dieses Gaspipeline-Projekt nicht mögen – zweifellos ist der Nuklearsektor sehr wichtig“, sagte ein hochrangiger deutscher Beamter gegenüber Reuters. Das französische Ministerium für Energiewende und die EDF-Gruppe lehnten eine Stellungnahme ab. Olaf Scholz, der das Thema in seinem Interview mit Emmanuel Macron angesprochen hatte, sagte im August, dass die MidCat-Gaspipeline im Kontext der aktuellen Energiekrise „nicht ernst“ sei. In Madrid hat die vom französischen Staatsoberhaupt zum Ausdruck gebrachte Opposition in der vergangenen Woche einen großen Teil der Diskussionen im Kabinett in Anspruch genommen, teilte eine Regierungsquelle mit. Die Regierung von Pedro Sánchez sagt, sie sei bereit, die von Emmanuel Macron vorgeschlagene Begründung des Plans zu demonstrieren. Aber aus derselben Quelle wird geschätzt, dass Frankreich seine Solidarität mit dem Rest Europas demonstrieren muss, während mehr als die Hälfte seiner Kernreaktoren wegen Wartungsarbeiten oder Problemen geschlossen sind.

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„Wir wollen das Benzin ausgehen“

Auf französischer Seite wird argumentiert, dass das Projekt vor drei Jahren von französischen und spanischen Regulierungsbehörden abgelehnt wurde. Die französische Energieregulierungskommission (CRE) stellte damals fest, dass laut unabhängigen Studien die mit dem Projekt verbundenen positiven wirtschaftlichen Vorteile „ausschließlich“ auf der Iberischen Halbinsel angesiedelt seien. Madrid hat mehrere LNG-Terminals gebaut – zu viele, laut Branchenexperten – und eine Pipeline nach Frankreich wäre der perfekte Ausgang, um sein Gas nach Nordeuropa zu exportieren.

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Aber Frankreich will die Position als Schlüsseldrehscheibe für die Verteilung von LNG-Importen nach Westeuropa aus Nordamerika oder anderswo. Sie verfügt bereits über Terminals in der Bretagne und in Dünkirchen, die nach einigen technischen Änderungen Gas über den Rhein transportieren werden. Frankreich besteht darauf, dass der Plan Fragen auf Umweltebene aufwirft und dass das Gesamtziel darin besteht, die Abhängigkeit von Gas zu erhöhen und nicht zu verringern, indem man sich auf einen Energiemix stützt, der sich auf dekarbonisierte Energiequellen wie Kernenergie oder erneuerbare Energien konzentriert.

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„Frankreich ist nicht verschlossen, dieses Dokument zu überprüfen, ist aber skeptischer als andere. Was uns stört, ist, dass wir aus dem Gas herauskommen und unsere Abhängigkeit von anderen Ländern nicht wiederherstellen wollen“, sagte eine Quelle der französischen Regierung gegenüber Reuters. Sowohl Deutschland als auch Spanien argumentieren, dass die Gaspipeline auch zum Transport von Wasserstoff genutzt werden könnte, einer weiteren grünen Lösung für fossile Brennstoffe. Die Bundesregierung hat angedeutet, dass dies den Transport von aus Kanada oder Nordafrika importiertem Wasserstoff ermöglichen würde. Zu diesem Zweck will Frankreich nach eigenen Angaben Wasserstoff vor Ort produzieren.

Ein Plan B nach Italien

Berlin und Madrid prüfen nun Alternativen gegen den von Emmanuel Macron deutlich gemachten Widerstand. „Wenn Sie mit dem Mann nicht arbeiten können, kommen Sie um ihn herum“, resümiert ein deutscher Offizier. Deutsche und spanische Regierungsquellen sagen, Plan B sei der Bau einer Unterwasser-Gaspipeline zwischen Spanien und Italien. „Der Bau einer Gaspipeline ist nicht das Teuerste – wenn die Märkte denken, dass es rentabel ist, werden sie es finanzieren“, sagt ein Beamter in Berlin. „Vielleicht wird Frankreich seine Meinung ändern, wenn es Angst hat, es zu verlassen.“

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Die spanische Regierung prüft aktiv die Machbarkeit einer Unterwasserroute, die Barcelona mit Livorno an der toskanischen Küste verbindet, die bereits die Unterstützung der italienischen Regierung hat, sagte ein Beamter in Madrid. Ein Vertreter der autonomen Region Katalonien glaubt jedoch, dass eine solche Pipeline nicht die beste Lösung wäre, da sie keinen Wasserstoff transportieren könne.

In Madrid stellt sich die Frage, welche Art von Opposition Pedro Sánchez, der Führer der sozialistischen Regierung, dem Führer bieten kann, da er nicht gezögert hat, seine Verbindungen zu seinem Sozialdemokraten Olaf Scholes zu nutzen, um Emmanuel Macron unter Druck zu setzen. Die französische Regierung sollte ihre Position überdenken.

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