Lexus RX 2023 neu gestaltet, mit 367 PS RX500h F Sport Hybrid

Der RX hat den Boden für Lexus geöffnet, seit er zum ersten Mal auf den Markt kam, und jetzt bietet das neue Modell der fünften Generation eine neue Vielseitigkeit im Spindelgrilldesign der Marke. Mit einem Oberkörper-Farbbereich 2023 RXs Das Gesicht ist eine interessante Weiterentwicklung des polarisierten Looks des Lexus, der in der gesamten Aufstellung zu finden ist. Unabhängig davon, was Sie von dem neuen Design halten, ist der neue RX bereit, seine Abdeckung des Luxus-SUV-Spektrums mit neuen Antriebssträngen zu erweitern, darunter ein Plug-in-Hybridmodell und der 367 PS starke RX500h F Sport Performance-Motor, der über einen neuen All- Radantrieb-Setup, das es einen Lexus Direct4 nennt.

Gerüchte deuten darauf hin, dass Lexus einen einführen wird Neue dreireihige Frequenzweiche namens TX In naher Zukunft, so glaube nicht, dass erstere Das „L“-Modell von RX Werde diesmal wiederkommen. Dies würde es dem RX ermöglichen, einen zweireihigen Crossover-Platz irgendwo zwischen der Kompakt- und der Mittelklasse einzunehmen, die sich für dieses Modell im Laufe seiner Geschichte als so erfolgreich erwiesen hat. Mit einem längeren Radstand von 2,4 Zoll verspricht der neue RX mehr Platz auf den Rücksitzen bei gleicher Gesamtlänge, was bedeutet, dass seine Längen kürzer sind und seine Proportionen sportlicher wirken.

Toyota GA-K-Technik, die mit vielen Modellen geteilt wird, darunter Highlander, RAV4 und kleiner Lexus NXUnten ist die neueste Version von RX. Es bietet eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, um das asymmetrische Querlenker-Setup des früheren Modells zu ersetzen. Lexus behauptet auch, dass das neue Modell bis zu 198 Pfund leichter als zuvor ist.

Der 3,5-Liter-V-6, der im vorherigen RX350 und RX450h verwendet wurde, ist verschwunden und wurde durch eine Vielzahl von Vierzylinder-Antriebssträngen ersetzt, die einen einfachen Benzinmotor und drei separate Hybride umfassen. Der RX350 verfügt über einen turbogeladenen 2,4-Liter-Vierzylinder mit 275 PS und 317 Pfund-Fuß Drehmoment; Wie beim NX350 ist dieser Motor mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und entweder Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich. Der RX350h verwendet ein vertrautes Toyota-Hybrid-Setup mit einem 2,5-Liter-Reihensechszylinder und Elektromotoren, die zusammen 246 PS erzeugen; Es ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet und wird geschätzte 33 mpg kombiniert erreichen, 3 mpg besser als Alte RX450h V-6-Hybrid-Setup.

Mit dem neuen RX500h F Sport Performance Modell wird es langsam interessant. Es soll auf dem gleichen Leistungsniveau wie angesehen werden IS500 mit einem V-8-MotorDiese Version des RX verfügt über ein neues Hybridsystem mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner und einem Sechsgang-Automatikgetriebe anstelle des für Toyota-Hybride typischen Planetenradsatzes. Es produziert insgesamt 367 Pferdestärken und 406 Pfund-Fuß Drehmoment, und Lexus sagt, dass das Allradantriebssystem, das es Direct4 nennt, einen stärkeren Elektromotor an der Hinterachse enthält, der die Handhabungsleistung verbessern soll.

Es wird auch ein RX450h+-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang geben. Lexus macht keine Angaben, aber wir denken, dass es ein ähnliches Setup wie der NX450h + 302 PS haben wird und Toyota RAV4 Prime PHEVs. Das NX-Plug-in bietet eine von der EPA geschätzte elektrische Reichweite von 37 Meilen, sodass der RX PHEV bei weitem nicht annähernd so weit kommen sollte.

Die Ausstattungsvarianten für niedrigere Modelle umfassen Base, Premium, Premium +, Luxury und F Sport Handling, während der RX500h F Sport Performance in die Spitzenklasse fällt. 19-Zoll-Räder sind durchgängig Standard, 21-Zoll-Räder optional. Der neu gestaltete Innenraum ähnelt dem des NX und ist optional mit einem 14,0-Zoll-Touchscreen erhältlich, der mit dem neuesten Infotainmentsystem von Lexus funktioniert. Die Farboptionen für den Innenraum umfassen sechs verschiedene Farben, darunter Rot und Braun, während Bambusverkleidungen, offenporiges Holz und Aluminium verfügbar sein werden.

Wir glauben, dass der Grundpreis des RX 2023 im Vergleich zu den Startkosten von 46.995 US-Dollar für den RX350 etwas steigen wird. Der RX350h-Hybrid wird wahrscheinlich bei etwa 50.000 US-Dollar beginnen, während der RX450h+ wahrscheinlich 60.000 US-Dollar erreichen wird. Es gibt keinen Präzedenzfall für das RX500h F Sport Performance-Modell, daher wären wir nicht überrascht, wenn dieses Modell die 70.000-Dollar-Marke erreichen würde. Lexus sagt, dass der neue RX Ende dieses Jahres in den Verkauf gehen wird.

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