SEOUL, 14. Juli (Reuters) – Hyundai Motor Company (005380.KS) Am Donnerstag brachte es seine erste elektrische Limousine auf den Markt, den Ioniq 6, auf den der südkoreanische Autohersteller setzt, um einen größeren Anteil des von Tesla Inc. dominierten Marktes für Elektrofahrzeuge (EV) zu erobern.
Der Ioniq 6 ist eines von mehr als 31 Elektromodellen der Hyundai Motor Group – darunter Hyundai Motor, Schwesterunternehmen Kia Corp. (000270.KS) und Premium-Marke Genesis – es ist geplant, sie bis 2030 einzuführen, um sich voraussichtlich 12 % des weltweiten Elektroautomarktes zu sichern.
Hyundai Sedan wird sein Angebot an Elektrofahrzeugen über bestehende Crossover und SUVs hinaus erweitern, um gegen Teslas meistverkaufte Limousine Model 3 anzutreten.
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Hyundai und Kia waren bereits von Januar bis Mai dieses Jahres die weltweit zweitgrößten Ladegeräte für Elektrofahrzeuge ohne China, mit einem gemeinsamen Marktanteil von 13,5 %, der nach Tesla mit 22 % an zweiter Stelle stand, so der Branchen-Tracker SNE Research.
Der Preis des Ioniq 6 liegt zwischen 55 Millionen Won (41.949,51 $) und 65 Millionen Won für den südkoreanischen Markt.
„Der Ioniq 6 wird angesichts seiner wettbewerbsfähigen Preise und seiner großen Reichweite mit Tesla im Segment der hochvolumigen Limousinen konkurrieren können“, sagte Lee Jae-il, Analyst bei Eugene Investment & Securities.
Er fügte hinzu, dass der Ioniq 6 von seiner Preisgestaltung auf dem Limousinenmarkt profitieren könnte, da Tesla die Preise mehrmals erhöht habe.
Der IONIQ 6 von Hyundai Motor ist auf diesem Foto zu sehen, das am 13. Juli 2022 von Hyundai Motor gepostet wurde. Hyundai Motor / Gepostet über REUTERS
Laut Hyundai hat die Hyundai-Elektrolimousine eine Reichweite von etwa 610 Kilometern (380 Meilen), etwa 30 % mehr als der Crossover Ioniq 5.
„Wir verwenden die gleiche Zell- (Batterie-)Chemie, aber … wir haben die Anzahl der Batterien pro Packung maximiert, was die Energiedichte stark erhöht hat“, sagte Kim Young-wha, Executive Vice President von Hyundai.
Hyundai sagte, dass es mit zwei Optionen von Batteriepaketen kommen wird – 53 kWh und 77,4 kWh – und noch in diesem Jahr die Produktion im Asan-Werk in Südkorea aufnehmen wird.
Sie fügte hinzu, dass der Ioniq 6 dieses Jahr in Südkorea erhältlich sein wird und voraussichtlich im ersten Quartal des nächsten Jahres auf dem US-Markt eingeführt wird.
Hyundai sagte, dass der Ioniq 6, der in diesem Jahr auf den Markt kommt, Batterien von SK Innovation herausbringen wird (096770.KS) SK On und LG Energy Solutions (373220.KS) Batterien werden ab nächstem Jahr verwendet.
Die Markteinführung erfolgt, nachdem Hyundai seine Pläne zum Bau dedizierter EV-Werke in den USA angekündigt hat, wobei der Ioniq 5 und der Kia EV 6 SUV zusammen das zweitbeste Elektrofahrzeug nach Tesla und vor Ford Motor Co. werden. (000270.KS) Mustang Mac E.
(1 Dollar = 1.311,1000 Won)
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Bericht von Heekyong Yang; Redaktion von Jimmy Fried
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