Für große Ölfirmen, um den Märkten des Kongresses, nicht den Unternehmen, mitzuteilen, dass sie die Kraftstoffpreiszertifizierung festlegen sollen

Benzin tritt aus einer Düse aus, die von einem Tankstellenmechaniker in Somerville, Massachusetts, USA, getragen wird, 7. März 2022. REUTERS/Brian Snyder/Dateifoto

WASHINGTON (Reuters) – US-Ölmanager teilten dem Kongress am Mittwoch mit, dass sie die Energieproduktion steigern und kein einziges Unternehmen den Benzinpreis festlegt, wie aus vorab veröffentlichten schriftlichen Aussagen hervorgeht, da sie die Anschuldigungen der starken Kraftstoffmanipulation durch den Gesetzgeber verteidigen. die Preise.

Die Gesetzgeber des Unterausschusses für Aufsicht und Untersuchungen des US-Hauses für Energie und Handel halten ihre Anhörung ab, die für 10:30 Uhr ET (14:30 GMT) geplant ist, um Unternehmen zu befragen, warum die Benzinpreise trotz der Ölpreise weiter steigen für Kraftstoff.

Die US-Benzinpreise, die von Russlands Invasion in der Ukraine und westlichen Sanktionen gegen Moskaus Energieexporte angetrieben wurden, erreichten am 11. März mit 4,33 USD pro Gallone einen Rekord vor Inflationsanpassungen und rutschten am Mittwoch auf 4,17 USD pro Gallone ab, so die AAA Automotive Group. um etwa 4 % gesunken.

Unterdessen sind die globalen Rohölpreise stärker gefallen, von einem Höchststand von mehr als 139 $ pro Barrel Anfang März auf rund 107 $ am Dienstag, ein Rückgang von 23 %, und unvollständige Benzin-Futures sind um etwa 15 % gefallen. (Grafik: Gap Einzel- und Großhandel)

Die US-Repräsentantin Diana Diggett, eine Demokratin und Vorsitzende des Unterausschusses, sagte auf Twitter über die Anhörung, in der Führungskräfte von ExxonMobil waren (XOM.N)Sparren (XOM.N)BP Amerika (BP.L)Shell USA, Devon Energy Corp. (DVN.N) Pionier (PXD.N) wird bezeugen.

„Wir wollen wissen, warum diese Rekordpreise so hoch sind und was getan werden muss, um sie sofort zu senken“, sagte sie. Viele Demokraten haben sich darüber beschwert, dass Ölfirmen Rekordgewinne machen, während die Verbraucher mit steigenden Preisen konfrontiert sind.

Ölfirmen würde sagen Dass Arbeitskräfte- und Versorgungsengpässe eine rasche Rückkehr der Ölförderung auf das Niveau vor der Pandemie verhindern und dass die Preise auf dem internationalen Markt festgelegt werden.

Mike Wirth, CEO von Chevron, wird sagen, dass die Kraftstoffpreise von der Marktdynamik bestimmt werden, über die Unternehmen wenig Kontrolle haben.

„Rohölpreisänderungen führen nicht immer zu sofortigen Veränderungen an der Zapfsäule“, sagt Wirth. „Und während der Rohölpreis schneller fallen kann, dauert es oft länger, bis der Wettbewerb zwischen den Tankstellen die Preise an der Zapfsäule wieder senkt.“

Der demokratische Präsident Joe Biden forderte letzte Woche die Ölunternehmen auf, die Produktion zu steigern und eher amerikanischen Familien als Investoren zu dienen, als er eine Rekordfreigabe von Öl aus strategischen Reserven ankündigte. Weiterlesen

Chevron plant, die Investitionsausgaben in diesem Jahr um 50 % zu erhöhen, wobei etwa die Hälfte davon in die Steigerung der Öl- und Gasproduktion und die andere Hälfte in erneuerbare Brennstoffe und kohlenstoffarme Energie fließen soll, sagt Wirth, um zuvor angekündigte Ziele zu erreichen.

Exxon, das größte US-Ölunternehmen, sagte am Montag, dass seine Ergebnisse des ersten Quartals den Rekordquartalsrekord in sieben Jahren übertreffen könnten. Die Vorschau gab einen Hinweis darauf, was in Bezug auf die Ölgewinne anderer Unternehmen bevorsteht, nachdem die russische Invasion die Energiepreise in die Höhe getrieben hat. Weiterlesen

„Kein einzelnes Unternehmen legt den Öl- oder Benzinpreis fest“, sagte Darren Woods, Vorstandsvorsitzender und CEO von Exxon, laut Zeugenaussage. „Der Markt legt den Preis basierend auf dem verfügbaren Angebot und der Nachfrage nach diesem Angebot fest.“

Gretchen Watkins, Präsidentin von Shell USA, wird sagen, dass ihr Unternehmen keine 13.000 Markentankstellen kontrolliert oder besitzt. „Jedes dieser unabhängigen Unternehmen ist für die Festlegung des örtlichen Einzelhandelspreises für Benzin verantwortlich.“

Scott Sheffield, CEO von Pioneer, dem größten Produzenten im Perm-Becken, wird sagen, dass Ölunternehmen aufgrund von Arbeitskräfte- und Lieferkettenengpässen die Hähne nicht schnell aufdrehen können und viele Bohrinseln und hydraulische Fracking-Flotten stillgelegt wurden, als die Preise im Jahr 2020 niedrig waren .

Zusätzliche Berichterstattung von Timothy Gardner und David Shepardson in Washington, Liz Hampton in Denver und Sabrina Valley in Houston; Redaktion von Richard Boleyn und Jonathan Otis

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