Frankreich-Deutschland: pataquès auf SCAF

Wenn es weitere Beweise braucht Deutsch-französische Zusammenarbeit Crashes, eine Folge von SCAF, Freitagabend, 18. November, wird eine gute liefern. Wegen Meinungsverschiedenheiten zwischen den beiden beteiligten Unternehmen Dassault und Airbus ist Europas Flaggschiff-Kampfflugzeugprojekt seit Monaten ins Stocken geraten. Nun heißt es in einer Pressemitteilung des Bundesverteidigungsministeriums, dass „eine Einigung zwischen den Industriellen erzielt wurde“. Und Airbus legt gleich eine etwas vorsichtigere Aussage nach.

Auf französischer Seite war das Bundeswehrministerium nicht auf dem Laufenden und entdeckte die Affäre eher zufällig. Élysée antwortete kurze Zeit später und verschickte nicht wie üblich eine Pressemitteilung, sondern mit einer einfachen Erklärung gegenüber AFP. Er lobt „diesen großen Schritt nach vorne“, spricht aber von „einem Vertrag, der kurz vor dem Ende steht“ … Bei Dassault, obwohl direkt betroffen, Funkstille. Am Freitag haben die beiden Geschäftsleute nicht unterschrieben! Nach unseren Informationen soll dies noch in dieser Woche, voraussichtlich am Mittwoch oder Donnerstag, der Fall sein, es sei denn, es gibt ein kurzfristiges Hindernis.

Dieses Versagen der Kommunikation wäre rein anekdotisch, würde es nicht erklären, dass Paris und Berlin derzeit große Schwierigkeiten haben, miteinander zu reden. Eine solche Ankündigung könnte in einem größeren Projekt erfolgen, das zwischen Regierungen und Industrie koordiniert wird, mit minimaler Inszenierung. Das ist nicht der Fall. Nach Am 26. Oktober wurde der deutsch-französische Ministerrat aufgelöst (Kein neues Datum festgelegt), Die Kampf um RaketenschildeMeinungsverschiedenheiten über Energie, alles, was fehlt, ist diese Verwirrung.

Die Ankündigung der neuen Entwicklungsphase von SCAF erfolgt, weil sie bereits finanziert ist (3,6 Milliarden). Es hat einige Aufregung in SCAF-bezogenen Kreisen ausgelöst, darauf zu wetten, dass es eines Tages von dort aus fliegen wird …