Ford-Chef Farley sagt, wie lange er gebraucht habe, um über den Tesla-Deal nachzudenken

Jim Farley, CEO von Ford, kündigte vor einigen Wochen während der Twitter Spaces mit Tesla-CEO Elon Musk an, dass sein Unternehmen den North American Charging Standard (NACS) von Tesla übernehmen werde. Wie lange haben Sie über einen Deal mit Tesla nachgedacht, dem Konkurrenten, der im Bereich der Elektrofahrzeuge seit langem alle anderen anführt?

Farley sagte, es gebe kein Zögern.

Ford wird den NACS-Anschluss im Jahr 2025 in allen seinen Elektrofahrzeugen einführen. Aber nächstes Jahr können Fahrer von Ford-Elektrofahrzeugen mit einem einfachen Adapter eine Verbindung zu 12.000 Supercharger-Kabinen in ganz Nordamerika herstellen. Laut Farley wird dieser Schritt den Kunden helfen, Vorteile zu erzielen und den Besitz eines Elektrofahrzeugs einfacher zu gestalten.

„Ich habe kein Problem damit, aufdringlich zu sein, wenn es um den Vorteil meiner Kunden geht“, sagte Farley in einem Interview mit CNBC. „Unser Team hat nie wirklich gewankt, weil es den Kunden zugute kommt.“

Ford verfügt über eine eigene Ladegerätereihe namens Blue Oval Charge Network, die mehr als 84.000 Kioske im ganzen Land betreibt. Der Erweiterungsvertrag mit Tesla wird jedoch dazu beitragen, lange Schlangen zu reduzieren und künftig zahlreichere Lademöglichkeiten zu schaffen.

Farley und Musk gaben ihre Ankündigung am 25. Mai bekannt und er glaubt, dass der Deal mit Tesla dem Wachstum der Model-E-Abteilung von Ford zugute kommen wird, die alle Projekte für Elektrofahrzeuge abwickelt.

„Ein umfassender Zugang zu Schnellladesystemen ist für unser Wachstum als Marke für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung. Diese erstaunliche Vereinbarung kommt zustande, während wir die Produktion des legendären Mustang Mach E und F-150 Lightning hochfahren und uns auf die Einführung einer Reihe von Modellen der nächsten Generation vorbereiten.“ Elektrofahrzeugprodukte ab 2025“.

Der Deal beflügelte mehrere andere Partnerschaften zwischen Tesla und Herstellern von Elektrofahrzeugen, darunter General Motors und zuletzt Rivian, das gestern seine Absicht bekannt gab, NACS einzuführen.

Andere Autohersteller wie Hyundai erwägen offenbar die Einführung von NACS, während Unternehmen wie Lucid anscheinend kein Interesse an der Einführung des Tesla Connectors haben, zumindest bis Änderungen vorgenommen werden.

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