(BERLIN) Der schwedische Elektrobatteriekonzern Nordvold könnte Pläne für eine riesige Batteriefabrik in Deutschland wegen der Energiekrise und günstigerer Subventionen in den USA verschieben, sagte sein Chef am Samstag.
Gepostet um 20:12 Uhr
Peter Carlson sagte am Samstag in einem Interview mit einer deutschen Tageszeitung, dass das Identitätsprojekt „möglicherweise verschoben wird“. Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Unter großem Tamtam kündigte Northvolt im März den Bau einer Batteriefabrik in Heide (Nord) an, die jährlich eine Million Elektrofahrzeuge produzieren kann.
Der extrem energieintensive Gigant sollte 2025 eröffnet werden, mit einem Jahresverbrauch von 2 Terawattstunden.
Aber „bei den aktuellen Strompreisen ist die Rentabilität energieintensiver Projekte in Deutschland bedroht“, sagte Carlson.
Deutschland, das vor dem Krieg 55 % des russischen Gases in die Ukraine geliefert hatte, musste Lieferungen zu viel höheren Preisen anderswo beziehen.
Diese Spannungen ließen Gas- und Strompreise explodieren, Inflation und Produktionskosten in der Industrie, dem Motor des deutschen Wachstums.
Gleichzeitig beeinträchtigt laut Northwoldt ein günstiges Subventionsprogramm, das in diesem Sommer in den Vereinigten Staaten verabschiedet wurde, die europäische Wettbewerbsfähigkeit.
„Wir sind jetzt an einem Punkt angelangt, an dem wir der Expansion in den USA Vorrang vor Europa einräumen können“, sagte Mr. Carlson erklärte, dass er schätzt, dass die Kosten für die Herstellung von Batterien in den Vereinigten Staaten um „30 bis 40 Prozent“ sinken werden.
Washington hat ein Gesetz verabschiedet, das Autoherstellern Steuererleichterungen gewährt, wenn ihre Fahrzeugbatterien in den Vereinigten Staaten hergestellt und montiert werden.
Das neue System öffentlicher Beihilfen hat die Spannungen zwischen den USA und den Europäern erhöht, wobei die EU mit dem Finger auf Maßnahmen zeigt, die als protektionistisch angesehen werden.
Der CEO fügte hinzu und forderte die EU auf, die finanziellen Anreize der USA auszugleichen, „damit die Vereinigten Staaten zum weltweit interessantesten Standort für die Produktion von Batteriezellen werden können“.
Im September berichtete das Wall Street Journal, dass der US-amerikanische Tesla aus den gleichen Gründen seine Pläne für eine Mega-Fabrik mit Batterien in der Nähe von Berlin in Zweifel gezogen habe. Die Informationen wurden seitdem von den örtlichen Behörden dementiert.
Der Standort der wertschöpfenden Batteriefertigung von Elektroautos ist ein strategisches Thema für Deutschland und seine ikonische Fahrzeugindustrie, die einen vollständigen Wandel angetreten hat.
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