Ab Januar 2024 muss der Autobauer Audi den Direktvertrieb seiner Elektrofahrzeuge in Deutschland unterstützen. Der Volkswagen-Konzern hat sich bereit erklärt, Markenhändlern eine feste Provision von 6 % und eine flexible Gebühr von 1,5 bis 2,5 % zu zahlen.
Von
Robin Schmidt
Veröffentlicht auf Aktualisiert
Das Vertriebsmodell von Audi steht vor einem Wandel. Berichten zufolge hat der Autobauer eine Vereinbarung mit seinem Händlernetz in Deutschland getroffen. Direktvertriebssystem für seine Elektrofahrzeuge Ab Januar 2024. Von da an werden die vollelektrischen Modelle der Marke mit Ringen im Auftrag von Audi über seine Händler und zu Festpreisen vertrieben.
Für die Kunden führt dieses Direktvertriebsmodell zum Ende der Rabatte, da der Verkäufer keinen Einfluss auf den Endpreis des Fahrzeugs hat. Letztere werden nun direkt beim Hersteller bestellt, was bedeutet, dass Händler ihre Elektrofahrzeuge nicht mehr bei Audi kaufen.
Andere deutsche Hersteller haben den Schritt bereits gewagt
Laut unseren deutschen KollegenAutomobiluhr, Beinhaltet eine Vereinbarung zwischen der Marke Volkswagen Konzern und ihrem Händlernetz 6 % feste Verkaufsprovision für Händler. Es wurde auch ein flexibler Satz zwischen 1,5 und 2,5 % ausgehandelt, der jedoch voraussichtlich schrittweise sinken und im Jahr 2026 schließlich 1,5 % erreichen wird. Im Vergleich dazu erhalten Händler der Marke Volkswagen derzeit pauschal 4 % Provision sowie 2 % Gebühr für jedes flexible Elektrofahrzeug.
Wie Audi und Volkswagen haben sich auch andere deutsche Automobilhersteller dafür entschieden, das Modell einiger Hersteller wie Tesla zu kopieren und auf ein Direktvertriebsmodell umzusteigen. Mercedes-Benz beispielsweise bietet seinen deutschen Händlern einen Festpreis von 6,5 %, BMW startet sein Verkaufsprogramm mit einer Provision von 5,5 % ab 2026. Der Direktvertrieb von Audi-Elektrofahrzeugen ist nur in Deutschland geplant, könnte aber bald auf andere europäische Länder wie Frankreich, Schweden oder das Vereinigte Königreich ausgeweitet werden.
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