Eine örtliche Fabrik, die Elektroautobatterien recycelt, hat sich ein Darlehen in Höhe von 375 Millionen US-Dollar gesichert

Rochester, NY – Wenn Sie ein Smartphone haben, wird es wahrscheinlich von einer Lithiumbatterie betrieben.

Eine lokale Anlage im Eastman Business Park recycelt es, um beim Bau der Batterien für Elektroautos zu helfen. Ajay Kochar betreibt Li-Cycle. Am Montag erfuhr News10NBC, dass sein Unternehmen vom US-Energieministerium einen Kredit in Höhe von 375 Millionen Dollar erhielt.

Das Geld stammt aus dem letztjährigen Inflationsbekämpfungsgesetz. Li-Cycle begann vor sieben Jahren. Es werden alte Lithiumbatterien benötigt, Lithium, Kobalt und Nickel recycelt und diese Materialien verkauft, um neue elektrische Batterien herzustellen. Ohne diese Chemikalien können Sie keine Batterien herstellen.

Ajay Kochhar, CEO von Li-Cycle: Wir haben früher im Lithium-Bereich gearbeitet. Wir haben gesehen, wie all dieses Lithium verschwendet wurde, und wir dachten, nun, das ist verrückt. Wie ist das besser als Kohlenwasserstoffe? Deshalb nennt man uns den Li-Zyklus.

Das Darlehen soll voraussichtlich 270 dauerhafte Arbeitsplätze in der Fabrik und 1.000 Arbeitsplätze im Baugewerbe schaffen. Die Li-Cycle-Anlage in Rochester könnte zu einem der größten amerikanischen Lieferanten von recycelten Batteriematerialien werden, so der Mehrheitsführer im Senat, Chuck Schumer, der half, das Darlehen zu sichern. Er besuchte die Fabrik am Montag und hatte sie zuvor im September besucht

Senator Chuck Schumer (D) New York: Mit dieser Investition wird Li-Cycle, hören Sie sich das an, Li-Cycle wird der größte Anbieter von Lithiumcarbonat in ganz Amerika.
Die Batterien sind klein, aber Li-Cycle baut im Eastman Business Park eine Fabrik, die 50 Fußballfelder aufnehmen kann.

Brian: Wenn die Batterie in mein Telefon oder das Spielzeug in den elektrischen Dinosaurier meines Sohnes kommt, wird diese Batterie bei Ihnen enden und Sie werden sie recyceln?

Ajay Kochar, CEO, Li-Cycle: Ja, das stimmt. Sie müssen also lokale Sammelstellen finden. Sie sind oft in Einzelhandelsgeschäften. Diese Gruppen nehmen es, trennen die Batterien und geben es uns.

Nur 10 % der Lithiumbatterien werden recycelt. Industrie muss 90% sein. Sie können sie im ökologischen Park des Landkreises hinter dem Flughafen oder in Geschäften wie Best Buy, Lowes, Target, Sprint und Verizon recyceln.

Li-Cycle zielt darauf ab, den Vereinigten Staaten dabei zu helfen, den Elektrofahrzeugmarkt anzuführen, der boomt, da die Länder den Klimawandel durch Reduzierung der Kohlenstoffemissionen bekämpfen wollen. Derzeit ist China der weltweit führende Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien und Elektrofahrzeugen.

Schumer: „Das Herz von Hunderttausenden von Elektrofahrzeugen, die bald unsere Straßen dominieren werden, wird hier in Rochester aus Batteriekomponenten gebaut.“

Zu Spitzenzeiten könnten die Produkte des Werks den Bedarf von 203.000 Elektrofahrzeugen jährlich decken. Laut der Environmental Protection Agency reicht das aus, um den Benzinverbrauch jährlich um etwa 80,6 Millionen Gallonen zu reduzieren.

Recycelte Lithium-Ionen könnten es Unternehmen erleichtern, Elektroautos in Nordamerika zu montieren, was es Autokäufern ermöglichen würde, sich für a zu qualifizieren Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge. Laut dem US-Energieministerium können Besitzer eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für ihr Elektrofahrzeug erhalten, wenn es mindestens 40 % Metall und 50 % Batteriekomponenten enthält, die in den Vereinigten Staaten verarbeitet werden.

Das Li-Cycle-Darlehen wird durch das im August 2022 unterzeichnete Inflationsbekämpfungsgesetz finanziert, das darauf abzielt, die Inflation unter anderem durch die Förderung sauberer Energie zu senken.

Li-Cycle hat seinen Hauptsitz in Toronto, Kanada, und verfügt über weitere Standorte innerhalb und außerhalb der Vereinigten Staaten