Ein gelähmter Mann benutzt ein Gehirnimplantat, um einen Rennwagen zu fahren – CBS Denver

Brunnen, Col. (CBS4) Der rotierende Motor eines Rennwagens vor Fountain am Mittwochmorgen war das Geräusch eines großen Durchbruchs in einer Technologie, die eines Tages das Leben von Menschen verändern könnte, die mit Mobilitätsproblemen konfrontiert sind. Der Mann am Steuer eines 850 PS starken NASCAR-Cup-Rennwagens war die Deutsche Aldana Zuniga aus Miami. Obwohl er von der Hüfte abwärts gelähmt war, benutzte er einen in sein Gehirn implantierten Mikrochip, um Runde für Runde zu führen.

(Bildnachweis: CBS)

„Es ist eine großartige Erfahrung. Seit meinem Unfall kann ich mich nicht mehr unter meiner Taille bewegen, also fahre ich zum ersten Mal ein Auto“, sagte Zuniga.

Neun Jahre nach einem Autounfall, der sein Leben veränderte, nutzte Zuniga am Mittwoch seine Gedanken, um Auto zu fahren. Es ist ein technologischer Durchbruch, der von einem Team unter der Leitung von Dr. Scott Falsey, einem Neurochirurgen aus Colorado am Institute of Spinal Cord Injury von Health One False, entwickelt wurde. Zu der Gruppe gehörten auch der Elektroingenieur Dr. Harry Derren und Kevin Davis vom Miami Paralysis Project an der University of Miami Miller School of Medicine.

Mehr als ein Jahr lang arbeiteten sie und andere unermüdlich daran, dass Zuniga zwischen einem winzigen Chip in seinem Gehirn und einem Computer im Auto kommunizieren konnte.

„Es nimmt die elektrischen Veränderungen an dieser Elektrode auf und überträgt sie durch ein Kabel unter seiner Haut an einen kleinen Computerprozessor“, sagte Falsey.

„Wenn der Computer den spezifischen Fingerabdruck erkennt, weiß er, dass er das Signal an den Computer in unserem Rennwagen sendet, und dieser Computer weiß, dass er es an den Gashebel sendet und das Gaspedal einschaltet“, sagte Falsey.

Im Moment erlaubt die Technologie Zuniga, seine Ideen zu nutzen, um Gas zu geben und ein gleichmäßiges Tempo beizubehalten. Er kann mit einem speziellen Helm steuern, der seine Kopfbewegungen aufzeichnet, und mit einem am Helm befestigten Schlauch, der als Sip-n-Puff-Einsatz bezeichnet wird, verlangsamen.

Aus diesem Grund ist eine Aufgabe, die früher undenkbar war, jetzt mit Fokus und Übung möglich.

„Es ist unglaublich, daran zu denken, im Auto zu sitzen, besonders bei dieser Geschwindigkeit. Darin zu sitzen und zu sehen, wie reibungslos man die Strecke hinunterfährt und wie es auf das reagiert, was man denkt, es ist unglaublich“, sagte Zuniga.

Laut Falci sind die zukünftigen Möglichkeiten dieser Technologie sehr spannend.

„Unser Ziel ist nicht, Rennfahrer aus Patienten mit Rückenmarksverletzungen herauszuholen, sondern dies tatsächlich auf reale Situationen anzuwenden“, sagte False.

„Wir können dieses Potenzial nutzen, um einen elektrischen Rollstuhl, einen Golfwagen, einen Roboterarm, ein Exoskelett und ein implantierbares medizinisches Gerät zu steuern. Sobald wir diese Wissenschaft entwickelt haben, kann diese Wissenschaft für alle Arten von Systemen verwendet werden. ”

Es ist die Ziellinie, bei deren Überquerung Zuniga es kaum erwarten kann.

„Die Technologie entwickelt sich weiter, also müssen wir dazu beitragen, unseren Teil dazu beizutragen und sie für alle verfügbar zu machen“, sagte Zuniga.