Von Charlie Bohu
Veröffentlicht auf machen •
5 Ich habe die Minute gelesen
Veröffentlicht auf machen •
5 Ich habe die Minute gelesen
Wasserstoffzüge, die in der Region Frankfurt mit großem Getöse angekündigt wurden, um umweltschädliche Dieselmotoren zu ersetzen, bereiten heute vor allem den örtlichen Verkehrsbetrieben Probleme. Fahrerrücktritte, Austausch von Dieselbussen und -lokomotiven, Lieferverzögerungen: Nichts läuft richtig.
Warum ist das wichtig?
Könnte Wasserstoff ein guter Kraftstoff sein? Die Frage wird diskutiert. Laut seinen Befürwortern stößt H2 keine Treibhausgase aus (wenn es in einer Verbrennungszelle verwendet wird), was es zu einer Option macht, die Wärmekraftmaschinen von Zügen, Bussen oder Ozeandampfern zu ersetzen. Wenn die Produktion umweltschädlich und sauber sei, sei es absurd, meinen die Gegner: Man könne erneuerbare Energien direkt nutzen, um die Batterien von Elektrofahrzeugen aufzuladen, sagen sie.Fakten : Mehrere Probleme mit dem Schienennetz in der Region Frankfurt.
- Anfang des Jahres mussten regelmäßig Züge durch Ersatzbusse ersetzt werden, was jeweils mehr als zwei Wochen dauerte. Es geht um auslösende Themen, Aussagen WattsaturismusEine auf neue Energien spezialisierte Website.
- Situation, in der das öffentliche Verkehrsunternehmen START Flächen anmietet
Dieser Premium-Artikel ist nur für Abonnenten
Abonnieren Sie und erhalten Sie sofortigen und unbegrenzten Zugriff auf alle Artikel. Von jetzt an 1,99€/Monat.
Bereits abonniert? Melden Sie sich an und greifen Sie auf alle Premium-Artikel zu.
Siehe auch Klopp bricht sein Schweigen über den Job als deutscher Manager
Oui, je veux avoir accès à tous les articles premium
Peut être annulé à tout moment
Déjà abonné ? Connectez-vous .
Déjà abonné ? Connectez-vous et obtenez accès à tous les articles premium.
More Stories
Anschlag in Solingen: Deutschland verschärft die Schrauben bei Waffen- und Einwanderungstransporten und kündigt einen Einstellungsstopp für Asylbewerber an
Völkerbund: Liste Deutschlands ohne großen Administrator
Offshore-Wind: 5,5 GW Zuteilung in Deutschland