Deutschland führt ein Einzelabonnement für 49 Euro ein

Es war ursprünglich eine Anti-Inflations-Initiative, eine Idee, die 2022 auf dem Höhepunkt der Energiekrise geboren wurde, um Autofahrer zum Zugfahren zu bewegen: ein deutschlandweit gültiges ÖPNV-Ticket zu einem attraktiven Preis.

Im Sommer 2022 zum Preis von 9 Euro getestet, war das Ticket so beliebt, dass sich Berlin entschied, das System dauerhaft zu machen. Ab 1^R Im Mai bietet Deutschland ein einmaliges Abonnement für 49 Euro pro Monat an, das für alle Nahverkehrs- und Regionalzüge im ganzen Land gültig ist. Am 24. April gab der Verkehrsminister bekannt, dass 750.000 Tickets im Vorverkauf verkauft worden seien.

Das System wird vom Bund zu gleichen Teilen von den Ländern mit 1,5 Milliarden Euro bezuschusst. Der Kompromiss war das Ergebnis langwieriger Verhandlungen mit regionalen Behörden, die teilweise das Zwei- bis Dreifache des monatlichen Abonnementpreises anboten. Das neue Angebot wird als zentraler Bestandteil der Bemühungen zur Reduzierung des CO-Ausstoßes angeboten₂ Im Verkehrssektor ist Deutschland ein schlechter Student der Dekarbonisierung.

Lokale Spezialitäten

Es ist auch selten in einem föderalen Land wegen des Schocks der Vereinfachung, der mit seinen lokalen Details verbunden ist. Im öffentlichen Verkehr haben die unzähligen Zonen und ihre undurchsichtige Preisgestaltung bisher eine abschreckende Maquise für Pendler geschaffen. Die Einfachheit, die das neue Ticket bietet, macht nicht nur das Reisen im Inland oder in der Region einfacher und günstiger, sondern bietet mit etwas Geduld auch neue Möglichkeiten für Bahnreisen quer durch Deutschland.

Denn wenn die ICE-Züge nicht mit einer Zeitkarte genutzt werden können, sind fast alle Nah- und Regionalverkehrslinien befahrbar: Ein Tourist, der Karlsruhe verlässt, will die berühmte Schwebebahn in Wuppertal oder eine der querenden Fähren testen. Der Hamburger Hafen kann dies mit demselben Ticket tun. Die Berliner Verkehrsbetriebe BVG, bekannt für ihre Facebook-Anzeigen, erklären die neuen Reisemöglichkeiten, die das neue Deutschlandticket eröffnet. : „Bayern gehört jetzt zu Berlin“Sie wagt ein provokantes Plakat, das Berlins gelbe Straßenbahn vor Alpenkulisse zeigt. Heißt: Deutschland mit öffentlichen Verkehrsmitteln durchqueren war noch nie so einfach.

Sicher, Sie können in einen Zug steigen … und Ihr Ziel erreichen. Dieses Ticket kann unangenehme Überraschungen enthalten. Deutschland, das in den letzten zwei Jahrzehnten weitgehend von den Gleisen abgekommen war, hat mit einer massiven Sanierung seiner maroden Infrastruktur begonnen. In einigen der verkehrsreichsten Teile des Landes, wie den südwestlichen Teilen des Landes, stören die Arbeiten den Verkehr erheblich, was zu Personalproblemen, Schäden an Toiletten oder Problemen bei der Versorgung von Barwagen und Verzögerungen beim Erreichen von Zielen führt. Es dauert normalerweise mehr als eine Stunde. .

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