Deutschland: Eine linksextreme Gruppe nimmt angeblich „Sabotage“ gegen die Tesla-Fabrik vor.

Eine kleine linksextreme deutsche Gruppe beschuldigte am Dienstag den amerikanischen Elektroautogiganten Tesla des „Vandalismus“, indem er ihn zur Schließung seiner großen europäischen Fabrik in der Nähe von Berlin zwang. Der Schaden wurde von der Gruppe auf mehrere hundert Millionen Euro geschätzt.

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Das Vorgehen gegen Tesla „zielt darauf ab, eine massive Blockade der Gigafabrik des Herstellers zu erreichen“, sagte die „Vulcan Gruppe“ in einer Erklärung, die auf Indymedia, einer Website für linksextreme Aktivisten, veröffentlicht wurde.

Die dem deutschen Geheimdienst bekannte Bewegung bekannte sich bereits zu einem Anschlag, der 2021 einen Brand auf einer Tesla-Baustelle auslöste.

Er sagt, er sei an einem Brandanschlag am frühen Morgen beteiligt gewesen, bei dem ein Strommast in der Nähe eines Tesla-Standorts südlich der deutschen Hauptstadt umgerissen wurde.

Das einzige amerikanische Produktionswerk in Europa musste die Produktion aufgrund von Stromausfällen einstellen, von denen auch umliegende Gemeinden betroffen waren.

Der US-Hersteller habe bereits geschätzt, dass der wirtschaftliche Schaden eine „neunstellige Größenordnung“ erreichen werde, es gebe aber keine „klare Vorstellung“, wann die Produktion wieder aufgenommen werden könne, teilte Werksleiter André Thierig mit.

„Wir haben mehr als 12.000 Mitarbeiter, die derzeit nicht weiterarbeiten können“, fügte er hinzu.

„Tesla-Chef Elon Musk hat seinerseits auf die Umgebung auf seiner Plattform reagiert“, tadelte er.

„Die Produktion von Elektrofahrzeugen zu stoppen ist dümmer als die Produktion von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen“, fügte er hinzu.

„Tötungsmaschinen“

„Vulcan“ verurteilt die Nachricht, dass Tesla „Land, Ressourcen, Menschen, Arbeitskräfte verschlingt und 6.000 SUVs, Tötungsmaschinen und Monstertrucks pro Woche ausspuckt“.

„Es verschmutzt den Grundwasserspiegel und überbeansprucht eine ohnehin knappe Trinkwasserressource für seine Produkte“, werfen Aktivisten vor.

Die im Jahr 2022 eröffnete Gigafactory von Tesla wird das Flaggschiff-SUV des amerikanischen Herstellers, das Model Y, für Verbraucher auf dem europäischen Kontinent produzieren.

Sein Bau im brandenburgischen Waldgebiet rund um Berlin hat bei Umweltverbänden auf Widerstand gestoßen. Ihre Bedenken wurden durch Teslas Plan, die Basis zu erweitern, um die Produktionskapazität zu verdoppeln, wiederbelebt.

Bei einer Konsultativabstimmung der Einwohner der betroffenen Gemeinde im Februar stimmte eine überwältigende Mehrheit gegen die Verlängerung.

Das Feuer brach aus, als Umweltschützer am Donnerstag damit begannen, Wälder in der Nähe der Fabrik zu besetzen, um sich den Expansionsplänen zu widersetzen.

Robin Wood, eine deutsche Umwelt-NGO, die sich an der Protestbewegung beteiligt, hat „jeden Zusammenhang“ mit dem Vandalismus zurückgewiesen.

Während die örtlichen Behörden die Tat ebenfalls als vorsätzlich verurteilten, kündigte die Polizei an, Ermittlungen wegen des Verdachts der Brandstiftung einzuleiten.

Skandinavien

Es ist eine neue Komplikation für Elon Musks Unternehmen, das in Schweden bereits in soziale Konflikte verwickelt ist

Derzeit produziert das deutsche Werk des Konzerns mehr als 250.000 Elektroautos pro Jahr, das langfristige Ziel sind 500.000 Einheiten.

Die Produktion in Grünheid war bereits im Januar wegen Problemen bei der Ersatzteilversorgung eingestellt worden, während Frachtschiffe, die das Rote Meer überquerten, im Jemen von Huthi-Rebellen angegriffen wurden.

Darüber hinaus ist Elon Musks Unternehmen in seinen Werkstätten und Umladestationen mit der Feindseligkeit skandinavischer Gewerkschaften konfrontiert.

Der Konflikt brach erstmals in Schweden aus, wo sich die Amerikaner ebenso wie Deutschland weigerten, einen Branchentarifvertrag zum Schutz ihrer Arbeitnehmer zu unterzeichnen.

Die schwedische Gewerkschaft streikt seit vier Monaten, gefolgt von dänischen und norwegischen Arbeitnehmern.

Dieses sich verschlechternde soziale Umfeld trägt zu den wachsenden geschäftlichen Herausforderungen bei. Der amerikanische Konzern sieht seinen ersten Platz auf dem Treppchen der Elektroautohersteller durch das Auftauchen neuer Konkurrenten in Frage gestellt. Bis zum letzten Quartal des Jahres 2023 hat das chinesische BYD das amerikanische in Bezug auf den Umsatz bereits überholt.