Der Absatz von Elektroautos in Deutschland ist rückläufig

Der deutsche Markt für Elektrofahrzeuge verzeichnete im Juli 2024 einen Rückgang der Zulassungen um 37 % auf nur noch 30.762 Verkäufe, was vor allem auf das Ende der Kaufförderung und den Mangel an bezahlbaren Modellen zurückzuführen ist.

Im Juli 2024 verzeichneten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Deutschland einen historischen Rückgang, was einen besorgniserregenden Trend für die gesamte Automobilindustrie signalisierte, den stärksten Rückgang seit Dezember 2023, der die Absichten der Hersteller zur Energiewende in Frage stellt. Die finanzielle Unterstützung durch die Bundesregierung wurde gestrichen, was die Attraktivität von Elektroautos für Verbraucher verringerte.

Schwarzer Juli für den Strommarkt

Im Juli 2024 verzeichnete der Elektrofahrzeugmarkt in Deutschland einen Rückgang der Zulassungen um 37 %Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden lediglich 30.762 Fahrzeuge verkauft. Dieser starke Rückgang steht im Gegensatz zum Wachstum im Segment der steckerlosen Fahrzeuge, das im gleichen Zeitraum einen Umsatzanstieg von 7 % verzeichnete. Es wird allgemein angenommen, dass das plötzliche Ende der Hilfen für den Kauf eines Elektroautos im Dezember 2023 ein wesentlicher Faktor für den Rückgang ist.
Der Anteil des Stromabsatzes sank auf unter 13 % im Vergleich zu 20 % im Vorjahr. Ein weiterer Faktor, der zu diesem Rückgang beiträgt, ist der Wegfall staatlicher Unterstützung und der Mangel an bezahlbaren Modellen. Tatsächlich wird der Markt von High-End-Modellen dominiert, was einen großen Teil der Massenmarktkonsumenten ausschließt..
Eine großflächige Einführung wird durch den Mangel an preisgünstigen Elektrofahrzeugen begrenzt. Schließlich wird der Aufstieg der Elektromobilität von einigen Experten als nicht nachhaltig angesehen, die auf die mangelnde Marktdynamik und die Zweifel der Verbraucher an der Zukunft von Elektrofahrzeugen hinweisen. Automobilnachrichten Europa.

Die deutsche Stromwende steckt in der Klemme

Der Rückgang der Elektroverkäufe hat erhebliche Auswirkungen auf die Automobilhersteller. Unternehmen wie Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW haben ernsthafte Zweifel an der Zukunft des Elektroautomarktes. Kapazitätskürzungen in kostenintensiven Fabriken in Deutschland und eine Neubewertung der Batterieproduktionspläne spiegeln diese Unsicherheit wider. Insbesondere Volkswagen könnte mit erheblichen finanziellen Auswirkungen rechnen. Es wird erwartet, dass das Unternehmen bis 2025 bis zu 2 Milliarden Euro an Gewinnen verlieren wirdLaut UBS-Analyst Patrick Hummel.
Diese Situation zeigt deutlich die Verwundbarkeit von Herstellern, die stark in Elektromobilitätstechnologien investiert haben und noch nicht von den Vorteilen profitieren. Denken wir auch daran, dass Audi einen Schlussstrich unter seinen Q8 e-tron ziehen und sein belgisches Werk schließen könnte. Andere Hersteller wie Ford verschieben die Einführung neuer Elektromodelle und setzen verstärkt auf Thermofahrzeuge, um Käufer anzulocken.
Der Rückgang des Stromabsatzes in Deutschland hat weitreichende Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Umwelt.
Die Automobilindustrie, eine Säule der deutschen Wirtschaft, ist hohen Risiken ausgesetzt, da sie zur Erreichung der CO2-Reduktionsziele auf den Verkauf von Elektroautos angewiesen ist. Eine Verlangsamung könnte die langfristigen Umweltziele Deutschlands und der EU untergraben. Und der Übergang zu einer nachhaltigen Mobilität erfordert die Masseneinführung batteriebetriebener Autos, und sinkende Verkaufszahlen machen es schwierig, diese Ziele zu erreichen.