Chinesische Elektroautos sollen das Klimaziel erreichen?

Steigerung der Strommobilität durch Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen

Eine Analyse im Auftrag von Denkfabrik Die von BCG-Beratern durchgeführten und von BCG-Beratern durchgeführten Untersuchungen belegen anhand unterstützender Statistiken, dass eine konzertierte Anstrengung deutscher innenpolitischer Änderungen und die Einbeziehung chinesischer Automobilhersteller erforderlich ist, um das deutsche Klimaziel zu erreichen.

Andererseits würden höhere Zölle auf chinesische Importe zu höheren Kundenpreisen führen und sich negativ auf die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilhersteller auswirken, heißt es in dem Bericht.

„Wer die Klimaziele erreichen und Deutschlands Position in der Automobilindustrie langfristig sichern will, muss sich gemeinsam mit chinesischen Unternehmen für einen raschen Aufstieg der Elektromobilität einsetzen“, sagte Christian Hochfeld, Leiter der Denkfabrik.

Obwohl es paradox erscheinen mag, wird der schnelle Wandel hin zu Elektrofahrzeugen letztendlich zu mehr Souveränität und Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Hersteller führen.Hochfeld argumentierte.

Wertschöpfung durch die Gründung chinesischer Unternehmen

Er fügte hinzu, dass chinesische Unternehmen, die sich nach europäischen Regeln in Europa niederlassen würden, mehr Wert für Europa schaffen würden, als wenn sie auf Importe angewiesen wären. „Gleichzeitig bietet die Zusammenarbeit die Möglichkeit, Technologien wie Batterien durch Vereinbarungen zu erobern.“

Umgekehrt würde die Einführung höherer Einfuhrzölle, wie derzeit in der EU, oder noch strengere Beschränkungen für chinesische Produkte „unkalkulierbare Risiken für deutsche Unternehmen bedeuten“, warnte Hochfeld.

Schließlich trägt China seiner Meinung nach mit seinen relativ günstigen kompakten Elektroautos dazu bei, die Verbreitung von Elektrofahrzeugen, insbesondere erschwinglichen Fahrzeugen, zu fördern.

Deutlicher Rückgang der Elektrofahrzeugverkäufe in Deutschland

Im Juli veröffentlichte Zahlen der deutschen Industrie zeigen, dass die Nachfrage nach reinen Elektrofahrzeugen (PEVs) in Deutschland im ersten Halbjahr 2024 deutlich zurückgegangen ist.

Der Sektor steht also das ganze Jahr über vor einer düsteren Phase, da hohe Preise und Mietzinsen die Geschäfte behindern. Am 4. Juli verhängte die Europäische Kommission vorübergehend zusätzliche Zölle auf importierte chinesische Elektroautos, um die europäische Autoindustrie vor angeblich unlauterem Wettbewerb zu schützen. Experten zufolge werden die chinesischen Importe von Elektroautos aufgrund der Zölle um mehr als 40 % zurückgehen.