Boeing kann immer noch keinen Gewinn machen. Der Pfeil geht nach unten.

Schriftgröße

Boeing

Es scheint den Cashflow-Winkel geändert zu haben. Das sind gute Nachrichten, aber das Unternehmen kann noch keinen Gewinn erzielen, da die Gewinne erneut wider Erwarten ausfielen, was zu einem Rückgang der Aktie im Handel am Mittwoch führte.

Boeing

(Börsenticker: BA), Mittwochmorgen, erwähnt Im vierten Quartal ein Verlust von 1,75 US-Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 20 Milliarden US-Dollar.

Die Wall Street strebte für Boeing einen Gewinn pro Aktie von 17 Cent bei einem Umsatz von 20 Milliarden US-Dollar an. Der Gewinnrückgang war in erster Linie auf Sonderposten zurückzuführen, die sich auf insgesamt rund 800 Millionen US-Dollar beliefen, was einem Anstieg von rund 550 Millionen US-Dollar im Vergleich zum vierten Quartal 2021 entspricht. CFO Brian West hob die „anormalen Kosten“ in der Telefonkonferenz zum Ergebnis des Unternehmens hervor, darunter anhaltende Probleme in der Lieferkette.

Der Analyst von Vertical Research Partners, Rob Stallard, schrieb am Mittwoch in einem Bericht, dass die Gewinn- und Verlustrechnung „ein bisschen chaotisch bleibt“. Verkehrsflugzeuge sowie Verteidigungs- und Krediteinheiten verfehlten ihre Betriebsgewinnschätzungen. Dennoch entsprach der vierteljährliche freie Cashflow mit 3,1 Milliarden US-Dollar seiner Prognose, und Stallard merkte an, dass Boeing im Quartal Schulden in Höhe von etwa 3 Milliarden US-Dollar zurückgezahlt habe. Er schätzt die Aktie und hat ein Kursziel von 175 Dollar für Boeing-Aktien.

Das vierte Quartal ist das zweite Quartal in Folge, in dem Boeing einen positiven freien Cashflow verbuchte.

Vor den heutigen Ergebnissen hatte Boeing nur einen positiven freien Cashflow erwirtschaftet zwei Viertel Von 14 nach der 737 MAX-Katastrophe und der Covid-19-Pandemie. Die Flugzeugauslieferungen brachen ein, als die Fluggesellschaften angesichts der sinkenden Nachfrage nach Flugreisen darum kämpften, sich über Wasser zu halten.

Mit Blick auf die Zukunft erwartet Boeing, bis 2023 zwischen 3 und 5 Milliarden US-Dollar an freiem Cashflow zu generieren. Die Wall Street prognostiziert derzeit 4,2 Milliarden US-Dollar. Analysten erwarten, dass das Unternehmen fast 600 Flugzeuge ausliefern wird, gegenüber 480 im Jahr 2022.

Viele dieser Lieferungen werden in China landen, das seit kurzem wieder mit der 737 MAX fliegt. Boeing beendete das Jahr mit etwa 250 MAX auf Lager. Das Unternehmen sagte, etwa 140 davon seien für chinesische Kunden bestimmt.

Die Boeing-Aktie war am Mittag um etwa 2,4 % gefallen. der Standard & Poor’s 500 Und Dow Jones Industriedurchschnitt Er blieb bei 1,1 % bzw. 0,9 % stehen.

Als der Handel am Mittwoch begann, ist die Boeing-Aktie in diesem Jahr um etwa 11 % und in den letzten drei Monaten um etwa 48 % gestiegen. Der S&P 500 ist in diesem Jahr bisher um etwa 5 % und in den letzten drei Monaten um 6 % gestiegen. Die Veränderung des Dow Jones Industrial Average seit Jahresbeginn und drei Monaten betrug 2 % bzw. 7 %.

Schreiben Sie an Al Root unter [email protected]