Bericht und Höhepunkte des Belgischen GP 2022: Verstappen reist von P14 zum Belgischen GP, ​​während Perez Red Bull 1-2 vervollständigt

Max Verstappen machte mit seinem Elfmeterschießen leichte Arbeit, um den Großen Preis von Belgien 2022 von P14 in der Startaufstellung bei Red Bull mit 1: 2 zu gewinnen, unterstützt von Sergio Perez, während der Erstplatzierte Carlos Sainz P3 für Ferrari beendete.

Lewis Hamilton und Fernando Alonso verhedderten sich in Runde 1 in Les Combes und ließen den Mercedes-Fahrer aus dem Rennen, bevor Valtteri Bottas vorbeifuhr, um Nicholas Latifi auszuweichen, und in Runde 2 ein Safety-Car herausholte.

Beim Neustart stellte sich Verstappen auf den achten Platz, während Sainz-Perez-Leclerc fuhr, nachdem er mit einem Riss im Bremskanal die Vermittler suchen musste. Verstappen machte schnelle Arbeit mit den Autos vor ihm und fegte P3 in Runde 8 mit nur Perez und Sainz für den Sieg.

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Sainz kam in Runde 12 von weich auf mittel an die Box, als Perez Verstappen überholen und die Führung übernehmen durfte. Der Niederländer baute seinen Vorsprung bis Runde 15 aus und der Unterschied kehrte zu Sainz zurück, der in Runde 19 führte – ein weiterer Stopp in Runde 31 – bevor er Perez in einer dominanten Show um mehr als 18 Sekunden mit dem schnellsten Gebot schlug. Busen zu booten.

Sainz beendete das Podium vor George Russell von Mercedes, der zuvor Charles Leclerc überholt hatte, aber um etwas mehr als zwei Sekunden auf den letzten Platz auf dem Podium verlor.

Leclerc stoppte spät auf den weichen Reifen, um die schnellste Runde zu fahren, verpasste aber einen Bonuspunkt und blieb nur auf P5 vor Fernando Alonso. Nachdem er jedoch wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse erwischt worden war, fiel er mit einer Fünf-Sekunden-Strafe auf P6 zurück.

Der zweifache Champion wurde in der letzten Runde erneut von Ferrari überholt, kam aber vor seinem Teamkollegen Esteban Ocon ins Ziel, der Sebastian Vettel (P8) und Pierre Gasly (P9) spät im Rennen fixierte. Alex Albon rundete die Top Ten für Williams ab und überholte Lance Stroll um den letzten Punkt.

Lando Norris schaffte es am Ende des Rennens, es mit den verfeindeten Albon und Stroll aufzunehmen, aber der McLaren-Fahrer verpasste das Rennen und wurde 12. vor Yuki Tsunoda, der ein spätes Rennen gegen Zhou Guanyu von Alfa Romeo gewann.

Damit blieb Daniel Ricciardo auf P15 vor dem Haas-Duo – Kevin Magnussen 16 und Mick Schumacher 17 – während Nicholas Latifi nach drei Stopps 18. wurde.

als es passierte

Fast angekündigt mit der Nachricht, dass Spa-Francorchamps auch 2023 im Kalender bleiben würde, sonnte sich die historische Ardennen-Strecke am Sonntagnachmittag in der Sonne. Das bedeutet natürlich, dass die Bedingungen am Freitag und Samstag deutlich anders sein werden als bei dem kalten Wetter.

Im Qualifying holte Carlos Sainz die Pole-Position vor Sergio Perez, obwohl Max Verstappen die schnellste Zeit fuhr, nachdem acht Fahrer beim Großen Preis von Belgien mit Motor- und Getriebestrafen belegt waren. Diese Fahrer sind Max Verstappen, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Lando Norris, Chu Guanyu, Mick Schumacher und Yuki Tsunoda – die nach zusätzlichen Triebwerkswechseln eine Boxengasse gestartet hätten.

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Verstappen wollte also nicht nur seine Meisterschaftsführung um 80 Punkte ausbauen, sondern als erster Fahrer seit Michael Schumacher 1995 einen Grand Prix von Belgien mit Platz 14 oder weniger gewinnen. Nur Sainz, Bottas, Verstappen und Leclerc würden bei den Softs starten , Tsunoda als Initiator, der einzige mit Vollreifen, der Rest in den Medien.

Die Lichter gingen aus, Sainz reagierte schneller, als Fernando Alonso vor dem Mercedes-Duo auf den zweiten Platz sprang und Perez hinter den Silberpfeilen auf den fünften Platz abrutschte. Hamilton rückte vor, bevor Alonso nach Les Combes ging, aber der Alpenfahrer hatte keinen Platz mehr und brachte seinen Gegner kurz in die Luft. Der Mercedes-Fahrer war aus dem Rennen.

„Dieser Typ weiß einfach, wie man fährt und startet zuerst“, rief Alonso wütend.

Verstappen kämpfte in der ersten Runde ums Fliegen und sprang auf seinen weichen Streitwagen bis auf P8, während Leclerc am Ende von Runde 1 auf Platz 10 lag. Der Start in Runde 2 signalisierte eine weitere Kollision – und ein Safety Car – als Geburtstagskind Valtteri Bottas ging hinaus, um Nicholas Latifi außerhalb von Out of Control auszuweichen, der Ocon auszuweichen schien.

Hinter dem Safety Car wird Sainz vor Perez und dann Russell und Alonso antreten, mit Vettel unter den ersten fünf. Leclerc wollte sich hinter Verstappen auf den 9. Platz stellen, aber er meldete Rauch von seinem rechten Vorderreifen und musste bald vorsichtig bohren. In Runde 4 nahm er die mittleren Reifen und stellte sich vor der neuen Nase auf den 17. Platz. Die Boxenmauer von Ferrari bestätigte schnell, dass der Bruch Leclercs rechte Vorderradbremse überhitzt hatte und dass er von dort aus eine Ein-Stopp-Strategie anstrebte.

Das Rennen wurde in Runde 5 fortgesetzt, nachdem Sainz in der letzten Runde ausgesperrt war, während er sich auf die Wiederaufnahme vorbereitete, was dazu führte, dass Perez zurückfiel und ihn in La Source einsperrte und Russell langsamer wurde, um auszuweichen. Das gab Alonso einen Vorsprung vor Russell in der Kimmel Street, aber keine Positionsänderung, zumindest unter den ersten fünf; Verstappen sprang auf Alex Albons Konto auf den siebten Platz und holte in der letzten Runde einen weiteren auf P6 von Daniel Ricciardo. Ricciardo würde dann den P7 auf der Kemmel-Geraden an Albon abgeben.

Abgesehen von Verstappen waren die Top-Gewinner am Ende des fünften Zyklus Ocon, Norris und Zhou, die zu Beginn jeweils fünf Plätze gutmachten, während Tsunoda sechs Plätze gutmachte.

Der Meisterschaftsführende war der Schnellste auf der Strecke, weit weg von der Strecke, schlug Vettel in Runde 6 der letzten Runde, dann Alonso mit DRS in Runde 7. Sainz, der zwei Sekunden vor Perez liegt, wurde gesagt, er solle nachrücken „Planen“ mit „.

In Runde 8 war Verstappen mit einem DRS-Pass auf Russell vor Les Combes auf das Podium gefahren, mit nur 2,5 Sekunden Abstand zwischen ihm und dem Kapitän. In der Zwischenzeit war Leclerc zu Beginn der neunten Runde 14., nachdem er Alfa Torres in einer Ferrari-Speedshow überholt und kurz darauf Alfa Romeo von Zoe und Haas von Kevin Magnussen repariert hatte.

Albon und Gasly entschieden sich, in Runde 11 auf Schwierigkeiten zu bohren, und Williams und AlphaTauri blieben alle bei einem Stopp, bevor Sainz am Ende dieser Runde für die Medien anhielt – als Sechster herauskam, sich aber kurz darauf an Ricciardo vorbei auf den fünften Platz vorarbeitete.

Zu Beginn von Runde 12 ließ Verstappen den Äther erleuchten, indem er seinem Team sagte, dass er hinter Perez „lächerlich viel Zeit“ verliere, und fegte den Niederländer ordnungsgemäß die Gerade hinunter, um in Les Combes die Führung zu übernehmen.

Die Stopps für harte Reifen für Ricciardo und Akon Alpine – aber nicht für Red Bull – kamen schnell zum Stillstand, als Russell die Mitte übernahm und Norris kurz darauf in Runde 14 eine schwere Zeit hatte; Verstappen wollte unbedingt seine Amtszeit verlängern.

Perez musste mit Russell interagieren und in Runde 15 nach den Mittelsmännern suchen, wobei er Leclerc gefährlich nahe kam (das Paar hatte wenig mit Kimmel zu tun) und direkt hinter Sainz.

Mit einem Vorsprung von 13,8 Sekunden auf Sainz fuhr Verstappen am Ende der 15. Runde in das Loch und kam als Zweiter heraus, nur 4,6 Sekunden von der Pole Position entfernt.

Leclerc, der von seinem engen Gespräch mit Perez taumelte und Ferraris Russell mit dem DRS überholte, ließ Leclerc auf P5 fallen. Was den anderen Ferrari angeht, rollte Verstappen ihn und der Niederländer übernahm die Führung, nachdem er zuvor in Runde 19 eine Bewegung um die Außenseite von La Source vernünftigerweise abgebrochen hatte. Am Ende dieser Runde übertraf er seine Führung in etwas mehr als 2,5 Sekunden .

Während Verstappen Sainz überdauerte, eröffnete Ferrari lange Verhandlungen mit Leclerc – und fragte ihn, ob er wieder anhalten wolle, um sich einen P5-Platz zu sichern …

Perez hatte eine und zwei Ferrari-Backing-Chancen, lange bevor Les Combes in Runde 21 fuhr und Sainz ordnungsgemäß überholte und den Spanier auf dem letzten Platz auf dem Podium zurückließ.

Als sich Red Bull dem Sonnenuntergang näherte, um das Spiel auf zwei Plätzen zu beenden, trommelte Ferrari seine Fahrer in Runde 26 zweimal zusammen – kämpfender Sainz und Leclerc im Mittelgewicht –, wobei der vierte Rookie Russells Mitte auf dem Podium jagte, und der letzte siebte. Leclerc wird Ocon bald auf P6 überholen und Vettels P5 in Runde 31 umgehen.

Perez reagierte in Runde 28 auf die Ferraris, machte seinen zweiten Stopp auf harten Reifen und den dritten – der Zweiter wurde, als Russell in Runde 30 von mittel auf hart wechselte. Dadurch kehrte Sainz auf den letzten Platz auf dem Podium zurück und der Brite jagte ihn. Er verlängerte seine zweite Amtszeit.

Nachdem Verstappen seinen ersten Stint mit weichen Reifen verlängert hatte, geriet er in Runde 31 in eine weitere Reihe von Mods und ging gut in Führung. Ferrari hat vielleicht das Gefühl, dass seine Probleme nur noch schlimmer werden, wenn Russell in Sainz‘ Fünf-Sekunden-Führung auf dem Podium einbricht. Das wurde deutlich, als Sainz fragte, ob es eine Drei-Stopp-Strategie gebe, bevor ihm gesagt wurde, dass er dadurch hinter Russell zurückbleiben würde.

Mit einem Vorsprung von 17,841 Sekunden fuhr Verstappen einen überwältigenden Red Bull eins und zwei, während Sainz auf P3 blieb und Russell etwas mehr als zwei Sekunden später auf P4 einen Fehler machte.

Was Leclerc betrifft, so stoppte er in der vorletzten Runde auf der Jagd nach der schnellsten Runde, stieg aber vor Alonso aus, der ihn überholte. Der monegassische Fahrer konnte sich wehren und P5 retten, aber es stellte sich heraus, dass er die Boxengasse beschleunigt hatte und Leclerc von der Flagge auf P6 hinter Alonso verdrängt hatte.

Alonso ignorierte seine Verwicklung in Runde 1 mit Hamilton – der von den Gastgebern nicht eingegriffen wurde, da sie es als Rennunfall betrachteten – und wurde Fünfter vor Teamkollege Ocon auf P7. Der Franzose machte zwei gewagte Manöver, zuerst einen Doppelpass auf Ricciardo und Latifi durch Blanchimont in Runde 17, bevor er mit Gasly und Ricciardo auf der Kemmel-Geraden in Runde 36 einen großen Triple machte, als er auf P7 vorrückte.

Vettel schlug Gaslys P8 in diesem Nahkampf aus, konnte Ocon aber nicht reparieren, da das Paar ähnliche Mid-Hard-Medium-Strategien verfolgte. Obwohl Gasly und Albon die gleichen Strategien verfolgten, wurden sie Neunter und Zehnter, dank längerer Läufe auf dem dritten Platz – und beendeten lange Durststrecken ohne Punkte für AlphaTauri und Williams.

Stroll verpasste den letzten Punkt und wählte die Mods für seine ersten beiden Stints aus, bevor er das Rennen mit Schwierigkeiten beendete. Trotz des starken Starts kam Norris nur knapp über eine Sekunde hinter dem Aston-Martin-Fahrer auf P12 ins Ziel.

Zhou und Tsunoda beendeten beide das Rennen auf weichen Reifen und stießen am Ende des Rennens zusammen, und Tsunoda schlug den Alfa Romeo-Fahrer und holte den P13 für AlphaTauri.

Ricciardo lief mit Norris bis zur zweiten Aufgabe in den Top 10, und der Australier fiel mit der Zielflagge auf den 15. Platz zurück. Kevin Magnussen landete nach einem langsamen 11-Runden-Boxenstopp auf dem 16. Platz und Mick Schumacher auf dem 17. Platz in einem ereignisfreien ersten Rennen mit Haas‘ neuestem Upgrade – während Nicholas Latifi nach drei Boxenstopps ein Rennen auf P17 gewann.

Anführungszeichen

„Die erste Runde war sehr hektisch, um aus Schwierigkeiten herauszukommen“, sagte Verstappen. „Vor mir war viel los. Aber als wir uns nach dem Safety Car niedergelassen hatten, war das Auto wirklich auf den Schienen, wir haben die richtigen Stellen zum Überholen ausgewählt und wir konnten uns um unsere Reifen kümmern und so wir haben den Weg nach vorn gemacht.

„Als wir dann vorne waren, ging es darum, alles zu managen – aber das ganze Wochenende war großartig. Es war ein Wochenende, das ich mir vorher nicht vorgestellt hatte, aber ich denke, wir wollen mehr davon, also arbeite weiter hart“ – Max Verstappen, Red Bull

Was kommt als nächstes?

Verstappens zweites Heimrennen der Saison endet am kommenden Wochenende vom 2. bis 4. September um ZandvoortDer Niederländer hat einen Vorsprung von 93 Punkten auf Teamkollege Perez – der Charles Leclerc in den Rücken sprang Treiber-Anordnung.