Automobil: Deutschland kauft dritte Halbleiterfabrik

Nach Plänen von Infineon in Dresden und Intel in Magdeburg wird Deutschland eine dritte Halbleiterfabrik begrüßen. Der amerikanische Konzern Wolfspeed und der deutsche Gerätehersteller ZDF gaben am Mittwoch eine Beteiligung von mehr als zwei Milliarden Euro für den Bau einer auf die Produktion von Siliziumkarbid-Chips spezialisierten Fabrik in Endsdorf, Charland, bekannt.

Der deutsche Bundeskanzler und sein Wirtschaftsminister Robert Haebeck waren angereist, um den symbolischen Sieg zu begrüßen. Der Handelskonflikt zwischen der EU und den USA Um die notwendigen Investitionen anzuziehen, um ihre Wirtschaft zu dekarbonisieren. „Sie haben in Charland entdeckt, was es braucht, um die nächste industrielle Revolution zu erreichen“, freute sich Olaf Scholes.

Energieeffizienz nutzen

Der Präsident ist stolz darauf, dass das 14 Hektar große Gelände, auf dem diese grüne Revolution stattfinden wird, ein ehemaliges Kohlekraftwerk ist. Ein Dutzend Autozulieferer und Zehntausende Arbeitsplätze in der Region sind vom Ende des Verbrennungsmotors bedroht. Allein ZF hat in Saarbrücken 10.000 Mitarbeiter.

„Mit diesem Projekt bewältigen wir den Wandel der Automobilindustrie und unseres Unternehmens vom Getriebehersteller zum Entwickler technischer Lösungen für Mobilität und Industrie“, begrüßt ZF-Vorstandsvorsitzender Holger Klein. 200-mm-Siliziumkarbid-Wafer, die ab 2027 produziert werden sollen, versprechen eine hohe Energieeffizienz in vielen industriellen Prozessen.

„Die Anwendungen sind sehr konkret: Sie erhöhen die Autonomie der Batterien oder verkleinern sie. Sie gehen aber über das Automobil hinaus, denn sie betreffen alle Elektrifizierungslösungen“, sagt ZF-Vorstandsmitglied Stephan von Schuckmann.

Kein IPCEI, keine Fabrik

Die Investition, in die ZF „mehrere hundert Millionen Dollar im Austausch für Wolfspeed-Aktien“ einbringen werde, werde auch den Bau eines Forschungs- und Entwicklungszentrums beinhalten. Ziel sei es, all diese Elektrifizierungslösungen weiterzuentwickeln und für „den Einzug der nächsten Generation elektronischer Geräte“ zu sorgen, betont Stefan von Schuckmann.

Insgesamt sollen durch das Zwillingsprojekt mehr als 1.000 Arbeitsplätze geschaffen werden, davon 600 Direktarbeitsplätze, die „das Saarland zum beliebtesten Elektromobilitätsstandort in der EU werden lassen“, erwartet die sozialdemokratische Ministerpräsidentin Anke Rehlinger. Allerdings muss Brüssel noch grünes Licht geben Schlüsselprojekte von gemeinsamem europäischem Interesse (IPCEI) , hängt fast ein Viertel der Investitionen von Zuschüssen ab. „Ohne PIIEC wäre es nicht möglich gewesen, diese Weltklasse-Fabrik in Europa zu bauen“, warnt Gregg Lowe, Geschäftsführer von Wolfspeed.