(Belga / James Arthur Gekier)
Die Europäische Kommission hat am Montag 902 Millionen Euro zur Unterstützung des schwedischen Konzerns Nordvold beim Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Deutschland genehmigt.
Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager gab bekannt, dass es sich um eine von Brüssel genehmigte „Erste Hilfe“ im Rahmen eines im März 2023 eingerichteten EU-Mechanismus handele, um zu verhindern, dass europäische Investitionsprojekte in Richtung der USA „abgeschoben“ würden.
Die Kommission erklärte, dass die Hilfe in Form eines Zuschusses in Höhe von 700 Millionen Euro mit Garantien in Höhe von 202 Millionen Euro gewährt werde.
„Ohne diese Hilfe hätte NorthWold eine Fabrik in den Vereinigten Staaten gefunden, wo Unterstützung insbesondere im Rahmen des Inflationary Reduction Act (IRA) geleistet wurde“, bestätigte der europäische Geschäftsführer des American Program for Green Industries.
Nordvold kündigte im Mai 2023 an, die Riesenfabrik in Heidi (Nord), etwa hundert Kilometer von Hamburg entfernt, zu errichten, nachdem Berlin eine Förderzusage erhalten hatte.
Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck begrüßte am Montag in Brüssel das grüne Licht Europas und sah darin einen Beweis dafür, dass „der Klimaschutz zugunsten der Industrieproduktion sehr gut vorankommt“.
– Produktionsstart im Jahr 2026 –
Die erste Fabrik des Konzerns außerhalb Schwedens wird je nach Batteriegröße 800.000 bis 1 Million Elektrofahrzeuge pro Jahr mit einer Leistung von 60 Gigawatt produzieren. Die Produktion wird 2026 beginnen und 2029 die volle Kapazität erreichen.
Northvolt ist einer der größten europäischen Hoffnungsträger im Batteriebereich, und das zu einer Zeit, in der der alte Kontinent an diesem für die Transformation der Automobilindustrie wesentlichen Produkt interessiert ist.
Der Fabrikplan im schleswig-holsteinischen Heide wurde ursprünglich im März 2022 angekündigt. Doch der Plan geriet später ins Wanken, da der Chef des schwedischen Konzerns, Peter Carlson, sagte, die Investition könne „zurückgedrängt“ werden. Steigende Energiepreise in Europa und Konkurrenz durch US-Subventionen.
Im März 2023 verabschiedete die Europäische Kommission einen Text zur Lockerung staatlicher Beihilfen für Projekte, die zur Reduzierung der CO2-Emissionen der EU beitragen sollen, was Befürchtungen einer Abwanderung grüner Investitionen aus der EU als Reaktion auf US-amerikanische und chinesische Subventionen schürt. 'Europa.
Der Text vereinfacht und verlängert die Möglichkeit öffentlicher Zuschüsse bis Ende 2025. In bestimmten „Ausnahmefällen“ sieht es einen Mechanismus vor, der es den Mitgliedstaaten ermöglicht, sich an die Höhe der von einem Drittland bereitgestellten Hilfe zu binden, um dies zu vermeiden. Geplante Investitionen in Europa nicht „abweisen“.
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