Als nächstes an Bord landete definitiv Deutschland

Neben dem modernisierten Tiger landete definitiv Deutschland

Die Modernisierung des Tiger-Kampfhubschraubers schreitet gut voran. Nexter (KNTS) kommt an Bord, um die 30-mm-Kanone zu erneuern, Safran bestätigt mit neuen Steinen und Deutschland ist dauerhaft am Boden, erfahren wir diese Woche im Zuge einer riesigen Flugmasse.

Ein THL 30 2.0-Turm

„Der THL30 wurde Ende der 1990er Jahre entwickelt und von 2003 bis 2014 in 136 Einheiten in Frankreich, Spanien und Australien produziert. Er hat sich in vielen Einsatzgebieten bewährt, darunter in Afghanistan, Libyen und Mali“, erinnerte er sich diese Woche auf der Paris Air Show. Drei Jahrzehnte nach den ersten Entwürfen gibt das Unternehmen bekannt, dass der Geschützturm im Rahmen einer zwischenzeitlichen Überarbeitung der französischen und spanischen Tiger von einer kompletten Neugestaltung profitieren wird. Da es für das bloße Auge von wesentlicher Bedeutung ist, beträgt die Effizienzsteigerung das Doppelte.

Einerseits hat Nexter daran gearbeitet, den seitlichen Bewegungsspielraum zu erhöhen, um Ziele über 90° auf jeder Seite anzugreifen. Genug zum Beispiel, um in einem Luftkissenfahrzeug ein hervorragendes Sichtfeld zu bieten und das Waffenvisier, das über den TopOwl-Helm mit der Sicht des Piloten verbunden ist, voll auszunutzen.

Andererseits nutzt der Hersteller die Gelegenheit, sich mit veralteter Elektronik aus den frühen 2000er Jahren auseinanderzusetzen. Das Manöver mobilisiert dauerhaft ein Dutzend Mitarbeiter der Gruppenbasis in Toulouse, wodurch es an Größe zunimmt und das Gesamtgewicht reduziert. Das Waffensystem wiegt 160 kg, eine Steigerung um mehrere zehn kg. Bei einem Gerät, bei dem jedes Gramm zählt, ist die Weiterentwicklung von grundlegender Bedeutung, um die Einführung neuer Systeme zu erleichtern und die Autonomie positiv zu beeinflussen.

Der angekündigte Deal umfasst eine Entwicklungs- und Qualifizierungsphase, die bis Mitte 2027 abgeschlossen sein wird. Anschließend erfolgt die Lieferung von Nachrüstsätzen an die Standorte Marignane (Bouches-du-Rhône) und Albacete (Spanien) zwischen 2028 und 2034.

Safran konsolidiert sich, Deutschland kommt

Sollte der Übergang vom Tiger Mk 3 zum technisch weniger anspruchsvollen Tiger Mk 2+ vom Generalbeauftragten für Rüstung bestätigt werden, wird das endgültige Niveau des künftigen Standards schwer zu erkennen sein. Wie bei THL 30 ist es notwendig, die Ankündigungen der Branche genau zu beachten, um die Kopie zu verfeinern. Dies ist der Fall bei Safran, das kürzlich von Airbus als Lieferant seiner SkyNaute-Trägheitseinheit, seiner APIRS-Kurs- und Höheneinheit und seiner TRIM-Aktuatoren ausgewählt wurde. Die Euroflir 510 Multispectral Optronic Vision Verbindungssteine ​​wurden letztes Jahr für den Erfolg von Strix ausgewählt.

Weitere positive Signale deuten auf die Fortsetzung bisher aufgegebener Arbeiten hin. Uns wird mitgeteilt, dass die Akeron LP-Rakete im französischen Arsenal, die künftige Hochrahmenrakete (MHT), bis auf weiteres an Bord der Tiger bleiben wird. Die Entwicklung geht weiter und befriedigt die Verabschiedung der Senatoren in Form eines kürzlich verabschiedeten Änderungsantrags zum Schutz des MHT-Kurses im Gesetzentwurf zur Militärprogrammierung für 2024–2030. Auch die Hinzufügung der Mistral-3-Rakete wird noch geprüft.

Diese sehr glückliche Woche endet mit der lang erwarteten Klärung. Nachdem Deutschland viel Energie darauf verwendet hat, auf dem Boden zu bleiben, hat es endlich eine jahrelange Seifenoper eingestellt. „Die deutsche Beteiligung am Programm Tiger Mk III oder Mk II+ wird nicht mehr fortgesetzt“, bestätigt ein gestern vom deutschen Verteidigungsministerium veröffentlichtes Dokument.

Grund angegeben? „Gesamtbewertung des aus deutscher Sicht ungünstigen Kosten-Risiko-Verhältnisses.“ Während die spanischen und französischen Tiger dank der kommenden Norm noch bis 2045 fliegen, werden ihre deutschen Pendants 2038 aus dem aktiven Dienst ausscheiden. In der Zwischenzeit wird sich Deutschland auf die teilweise Umstellung auf den ASGARD-Standard und die Verbesserung der Verfügbarkeit konzentrieren. . Auch wenn dies nur eine Überraschung ist, weist die deutsche Seite darauf hin, dass der Rückzug in jedem Fall den Todesstoß für das vom Trio im November 2018 gestartete PESCO-Projekt bedeuten wird.

Nathan Gains
Forces Operations Blog
23.06.2023