Der Automobilmarkt in Deutschland begann im Juni wieder leicht zu steigen, doch der Strommarkt ist seit dem Ende der staatlichen Subventionen weiter rückläufig, wie aus am Mittwoch veröffentlichten Zahlen hervorgeht.
Insgesamt seien in Deutschland 297.329 Pkw zugelassen worden, das seien 6,1 % mehr als im Juni 2023, teilte das Kraftfahrtbundesamt (KBA) in einer Pressemitteilung mit.
Dazu gehören die Verkäufe aller Arten von Motoren mit Diesel-, Benzin- und Hybridantrieb, die jeweils innerhalb eines Jahres um mehr als 12 % wuchsen.
Die Zulassungen von Elektroautos gingen ihrerseits um 18,1 % zurück.
Dies ist der fünfte Rückgang in Folge für das Segment nach dem Rückgang von 30,6 % im letzten Monat.
Der Rückgang hängt mit der Entscheidung der Regierung von Olaf Scholes im Dezember 2023 zusammen, die Kaufförderung für Elektrofahrzeuge aus Budgetgründen quasi über Nacht zu beenden.
Infolgedessen machten Elektroautos im Juni einen Anteil von 14,6 % am Automobilmarkt aus, ein deutlicher Rückgang gegenüber dem Durchschnitt von über 18 % im Jahr 2023.
Mit diesem „starken“ Rückgang rücke das Ziel der Bundesregierung, bis zum Jahr 2030 15 Millionen Elektroautos auf die Straße zu bringen, „noch weiter“, heißt es in einer Pressemitteilung des Verbands der Internationalen Automobilindustrie (VDIK).
In nur wenigen Jahren haben Elektroautos bis 2023 14,6 % des europäischen Marktanteils erobert. Allerdings beschränken sie sich auf High-End-Segmente, Modelle wie der VW ID.3 oder das Tesla Model 3 werden für rund 40.000 Euro verkauft.
Hersteller haben Schwierigkeiten, Einstiegsmodelle zu entwickeln, was es schwierig macht, einen breiteren Kundenstamm zu erreichen.
„Die erste Welle technikaffiner und umweltbewusster Verbraucher hat weitgehend Erfolg gezeigt, was mittlerweile eine breite Palette von Autofahrern überzeugt“, kommentiert Constantin Gall, Analyst bei EY.
Der schwache Stromabsatz ist für die Erzeuger besonders problematisch, da ab 2025 in der EU neue, strengere Ziele zur Begrenzung des CO2-Ausstoßes gelten.
„Die Industrie kann es sich nicht wirklich leisten, den Verkauf von Elektroautos einzufrieren oder zu reduzieren, weil es Milliardenstrafen geben wird“, sagte Herr Anruf warnt.
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