heute a Eine Warnung wurde von der Redaktion des San Francisco Chronicle veröffentlicht. Experten sagen, dass Probleme nach der Pandemie, die dadurch verursacht werden, dass Büroangestellte zu Hause bleiben, anstatt in die Stadt zu reisen, San Francisco dazu veranlassen könnten, „Todesschleife„Dies würde ihre Steuerbemessungsgrundlage korrodieren, tarifabhängige regionale Transitsysteme wie BART auslöschen und sie in eine wirtschaftliche Todesspirale schicken …“
Trotz unserer Immobilienkrise dauerte es Jahre nach der COVID-Pandemie, bis unsere Führer die Logik, einige der wertvollsten Immobilien der Welt für wankelmütige Vorstädter und ihre Autos zu reservieren, sinnvoll in Frage stellten. Downtown war schließlich die goldene Gans von San Francisco. Laut dem Stadtökonomen Ted Egan machten Unternehmen in Büros in der Innenstadt 70 % der Arbeitsplätze in San Francisco vor der Pandemie aus und erwirtschafteten fast 80 % der Wirtschaftsleistung. Und so haben wir großzügige COVID-Notfallfonds des Bundes verschwendet, indem wir versucht haben, Büroangestellte zu schlagen, zu schmeicheln und zu beten, damit sie wieder in die Innenstadt zurückkehren, anstatt Veränderungen zu planen. Wir starren jetzt auf die Folgen dieses Mangels an Visionen.
Die wirtschaftliche Erholung der Metropolregion San Francisco von der Pandemie belegte den 24. Platz unter den 25 größten in den Vereinigten Staaten und wurde nur von Baltimore übertroffen. Laut einem Bericht des Gulf Region Council Economic Institute. Im ersten Quartal 2023, Büroleerstand in San Francisco stieg auf Rekordwert von 29,4 % Größter Anstieg seit drei Jahren in einer US-amerikanischen Stadt. Der Trend dürfte so schnell nicht enden: Im Januar Fast 30 % der Stellenangebote in San Francisco betrafen hybride oder vollständig ferngesteuerte Arbeit, der höchste Anteil der 50 größten Städte des Landes. Inmitten niedrigerer Grund-, Geschäfts- und Grunderwerbssteuern ist die Stadt so geworden Prognostizieren Sie für die nächsten zwei Geschäftsjahre ein Defizit von 728 Millionen US-Dollar. Der Personenverkehr bleibt weit unter dem Niveau vor der Pandemie. Im Januar hatten BART-Stationen in der Innenstadt von San Francisco demnach nur 30 % der Passagierausgänge im Jahr 2019 ein Bericht Aus Egans Büro. Viele Verkehrsbetriebe in der Golfregion, Einschließlich Muni nähert er sich schnell dem finanziellen Abgrund.
San Francisco ist nicht tot. Ab März beherbergte es schätzungsweise 173 der 655 im Land Unternehmen im Wert von mehr als 1 Milliarde US-Dollar. Tourismus Er begann sich zu erholen. Und die neuen Volkszählungsdaten zeigen das Der Verlust der Einwohner von San Francisco verlangsamt sich, was darauf hinweist, dass sein epidemischer Exodus möglicherweise zu Ende geht. Aber die Stadt kann nicht untätig darauf warten, dass die Dinge wieder ins Gleichgewicht kommen. Sollte sich entwickeln – schnell. Vor allem Innenstadt. Das bedeutet, die Struktur der Nachbarschaft wieder aufzubauen, was weder billig noch einfach sein wird. Transfers von einem Büro zu einem Wohnort sind notorisch schwierig und teuer. Abriss von nicht-historischen Geschäftsgebäuden, die in der Welt nach der Pandemie keinen Zweck mehr erfüllen Alle außer verboten. Und im Gegensatz zu New York nach dem 11. September ist San Francisco eine Stadt, die nie aufzuhören scheint, ihren eigenen Weg zu gehen.
Was ist also die Lösung? Der CEO des Bay Area Council schlägt öffentlich-private Partnerschaften vor, die „dazu beitragen könnten, den Schwerpunkt der Innenstadt von San Francisco von der Technologie – wo die Mitarbeiter jetzt daran gewöhnt sind, von zu Hause aus zu arbeiten – auf Forschung und Entwicklung, Biotechnologie, medizinische Forschung und Fertigung zu verlagern die folgendes erfordern: arbeitende Person.“
Und letzte Woche schlug der Bürgermeister von San Francisco mehr als 100 Änderungen vor, um … Vereinfachen Sie den Vermietungsprozess für kleine Unternehmenund am Montag geholfen Gesetzgebung einführen Erleichterung der Umwandlung von Bürogebäuden in Wohnungen, Erweiterung von Pop-up-Geschäftsmöglichkeiten und Auffüllung einiger leerstehender Ladenfronten. Dies kommt nach Februar oberster Befehl Wohnungsbau beschleunigen. Der Herausgeber stellt fest: „Etwa 40 % der Bürogebäude in der Innenstadt von San Francisco, die in einer Studie bewertet wurden, wären aufgrund ihrer physischen Eigenschaften und ihres Standorts gute Kandidaten für den Wohnungsbau und könnten in etwa 11.200 Einheiten umgewandelt werden. Laut Untersuchungen von SPUR und dem Urban Land Institute in San Francisco. „
Aber ohne etwas zu unternehmen, argumentiert die Überschrift des Leitartikels: „Die Innenstadt von San Francisco droht zusammenzubrechen – und einen Großteil der Bay Area mitzunehmen.“
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