Deutschland: Risiko für Solar-Elektroauto-Projekt

50 Tage, um 3.500 Autos für 26.900 € zu verkaufen. Dies ist eine letzte Chance, die von den Gründern am 8. Dezember gestartet wurde Sound-Motoren. Dieses deutsche Unternehmen mit Sitz in München hofft, genug Geld für ein Solar-Elektroauto-Projekt namens Scion aufzubringen.

Nach dem Eingeständnis der beiden Leiter ist das Unternehmen „gescheitert“ und hat es nicht geschafft, Finanzierungen von traditionellen Investoren wie großen Konzernen oder Investmentfonds zu erhalten, um das Projekt abzuschließen und die Industrialisierung voranzutreiben.

Es war jedoch alles auf Kurs. Eine Produktionsstätte wurde gefunden, Verträge mit einem finnischen Autohersteller unterzeichnet Valmet Automotive. Auch Sono Motors hat 21.000 Buchungen registriert. Die ersten Modelle sollen Anfang 2024 vom Band rollen. Doch trotz dieser echten Begeisterung reichten die von den Kunden hinterlassenen Einlagen von durchschnittlich rund 2.200 Euro nicht aus, um einen Gang höher zu schalten.

Um diese Verwirrung zu beseitigen, haben Unternehmensvertreter heute diejenigen, die bereits eingezahlt haben, gebeten, entweder den Betrag zu erhöhen oder den vollen Preis des Autos zu zahlen. In diesem Fall verspricht das Unternehmen einen Rabatt von 3.000 € auf den Endpreis des Autos, von 29.900 € bis 26.900 €. Der volle Betrag wird zuerst an diejenigen ausgezahlt, die zahlen. Schließlich hat Sono Motors angekündigt, den investierten Betrag zurückzuerstatten, wenn das Auto nicht irgendwann das Licht der Welt erblickt.

Zum jetzigen Zeitpunkt, fünf Tage nach dem Start der #SaveZion-Kampagne, wurden mehr als 477 Fahrzeuge bestellt. Nur noch 45 Tage, um auf das Konto zu warten. Sono Motors hat bereits davor gewarnt, dass es ohne diese 3.500 Festbestellungen schließen wird.

Zu früh am Markt?

Das beste Merkmal des Scion sind die Solarmodule, die an der gesamten Karosserie (Türen, Dach und Motorhaube) installiert sind. Die von diesen Sensoren erzeugte Energie wird laut den Designern dieses Familienautos von mehr als 4,45 Metern zu einer durchschnittlichen Autonomie von 112 km pro Woche führen. Aber es ist bei weitem nicht die einzige Quelle für Solarenergie, denn der Scion ist ein klassisches Elektroauto, das mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat) ausgestattet ist. 54 kWh Er ermöglicht eine Reichweite von bis zu 305 km nach WLTP-Standard. Motorseitig bietet der Scion eine Gruppe von 120 kW oder 163 PS für ein maximales Drehmoment von 270 Nm.

Wir erinnern Sie daran, dass das Auto für weniger als 30.000 € gebaut wird, der Scion wird nicht gezeigt, die Form ist einfach, es gibt nur eine Farbe und es gibt keine Optionen. Aber es ist mit den neuesten Kommunikationstechnologien ausgestattet. Ja, sein Inneres verbirgt eine Originalität, die einer von dunklen Farben dominierten Umgebung Farbe verleiht: pflanzliches Moos aus Island, so grün, dass das Filtersystem funktioniert.

Das Unternehmen ist von seinem Plan überzeugt und hofft, dass sein Sion tatsächlich europäische Straßen überqueren wird. Aber sein Vorschlag könnte so fortschrittlich sein, dass die Verbraucher immer noch nicht bereit sind, einem Unternehmen ohne eine herausfordernde Geschichte in der Automobilwelt zu vertrauen.

In der Vergangenheit haben andere Unternehmen versucht, Fahrzeuge anzubieten, die ihre Zeit bieten. Der Fisher Karma, eine große elektrische Limousine, die 2011 auf den Markt kam, war ein gewisser Tesla Model S, der den Erfolg seines einige Monate später veröffentlichten Rivalen nicht erreichte.