250.000 Verkäufe in 3 Tagen 49 Euro pro Monat für unbegrenztes Traffic-Paket

Das Deutschlandticket ermöglicht unbegrenzte Fahrten im gesamten Netz der öffentlichen Verkehrsmittel und Regionalzüge. Hauptlinien sind nicht betroffen.

Unbegrenzte Bahnpässe sind in Europa auf dem Vormarsch. Nach Österreich oder Luxemburg führt Deutschland am 1. Mai sein „Deutschlandticket“ ein.

Das Paket ermöglicht unbegrenzte Fahrten im gesamten Netz der öffentlichen Verkehrsmittel und Regionalzüge mit Ausnahme der Hauptlinien für 49 Euro pro Monat.

Und es gibt Fahrgäste. Entsprechend Bild am SonntagIn den ersten drei Tagen des Vorverkaufs wurden 250.000 Tickets exklusiv bei der Deutschen Bahn, dem deutschen Äquivalent der SNCF, gekauft.

Der jetzige Betreiber sieht diesen Erfolg erst als Anfang: „Wir rechnen damit, dass bundesweit rund sechs Millionen Menschen erstmals ein Nahverkehrs-Abo mit Deutschlandticket abschließen“, sagt Evelyn Palla, Regionalverkehrsleiterin Generaldirektorin der Deutschen Bahn.

Leidet irgendwann jeder fünfte Deutsche?

„Außerdem nutzen bereits rund elf Millionen Fahrgäste das Abo und werden auf den neuen Service umsteigen. Das entspricht insgesamt 17 Millionen Nutzern“, so er weiter. Langfristig wird jeder fünfte Deutsche diesen Monatstarif nutzen.

Anstiftung Öffentliche Verkehrsmittel zu nehmen Das Ziel aller Regierungen ist es jetzt, den CO2-Fußabdruck von Autos und nicht von Autos zu reduzieren, und diese Pakete sind ein Hebel, um dies zu erreichen.

Es geht auch darum, die Kaufkraft der Verbraucher in einem Umfeld steigender Inflation zu erhalten.

Denken Sie daran, dass dieses „Deutschlandticket“ beliebt ist Eine Monatskarte kostet 9 Euro Im deutschen ÖPNV verkaufte sich das Erlebnis von Juni bis September 2022 52 Millionen Mal.

Seine dreimonatige Nutzung spart nach offiziellen Angaben 1,8 Millionen Tonnen CO2-Emissionen ein. Nach Angaben des Verbands, der eine Umfrage unter 6.000 Personen pro Woche durchführte, gaben 10 % der Nutzer an, dass sie mindestens eine Fahrt pro Woche auslassen, die sie normalerweise mit dem Auto zurücklegen.

Wenn Unlimited auf der anderen Seite einen Paradigmenwechsel hin zu Zügen begünstigt, stellt es das deutsche Netz auf die Probe, da Überregionalzüge in der Regel überfüllt sind und die alternde Infrastruktur viele Verspätungen verursacht.